東線跨海盾構隧道順利貫通，標誌着輕軌東線建設進入新里程，為實現2029年通車目標邁進關鍵一步。另外，貫通式車廂列車已於上周六（7日）起正式運行，輕軌公司表示，將於運行期間持續收集列車運行數據及乘客意見，適時檢視及調整相關安排，持續優化輕軌服務水平。
運輸工務司司長譚偉文出席了東線跨海盾構隧道貫通儀式，並擔任主禮嘉賓。是次貫通的輕軌東線跨海隧道全長3012米，其中海域段佔2,415米，連接ES5與ES6車站，是澳門首次採用12米大直徑盾構隧道，施工較原計劃提前37天，為實現2029年通車目標奠定基礎。
特區政府持續貫徹落實應用新設備、新材料、新工藝的工作方向，為大型基建工程實現保障施工期和可如常使用道路、航道等創造條件，採用地下施工方式，亦能顯著減少噪音對城市環境以及受惡劣天氣影響。
另外，為進一步提升市民和旅客的出行體驗，經改造的輕軌首列貫通式車廂列車，將於11月7日正式運行，為大眾出行帶來嶄新體驗。譚偉文率領轄下部門代表先後參觀輕軌車廠及車站閘機系統，了解列車維修保養工作及多元支付閘機更換進度，譚偉文一行還試乘貫通式車廂列車，實地體驗列車升級成效。
譚偉文一行試乘貫通式車廂列車，實地體驗列車升級成效。（公共建設局圖片）
贵公网安备52011302005168号