央视网消息：由上海市人民政府、交通运输部共同主办的2026北外滩国际航运论坛10月20日在上海举行。论坛以“共同的挑战，共同的使命——共促全球航运韧性发展”为主题，来自全球50多个国家和地区的嘉宾围绕“数字化、智能化、绿色化”三大关键词，就全球航运业转型发展的新路径展开深入探讨。
交通运输部部长刘伟在论坛上表示，我国海上航线通达100多个国家和地区，国际海运量约占全球的三分之一，海运连接度位居世界前列。当下，中国正不断完善国际海运网络，大力发展现代航运服务业，持续深化对外开放合作。
刘伟表示，着力提升关键海运通道抗风险能力更好统筹国际海运与跨境公路、铁路及国际多式联运等协同发展，积极推动智能技术在港口、航道、船舶等领域的融合应用，共同完善全球海运治理体系，共享高水平发展成果。
当前，受地缘政治持续扰动，全球海运市场不确定性显著上升。运价大幅波动，美西航线运价约为每40英尺标准箱7500美元，维持高位；美东航线约为每40英尺标准箱10400美元，同样保持近三年高位。此外，受红海绕行影响，地中海航线平均运价为每20英尺标准箱3185美元，同比涨幅超八成。
上海航运交易研究所（筹）航运市场信息部负责人王鹏表示，运价的波动可能更大，不确定性增强。地缘冲突，包括一些极端天气、港口拥堵，未来供求关系怎么样还要看这些扰动因素是不是还在持续。
与会嘉宾表示，在航运市场波动不确定性背景下，中国市场展现出强劲韧性。依托完整的航运产业链优势，我国港口、造船、绿色燃料配套等领域快速发展，在全球航运转型发展进程中的话语权持续提升。众多国际航运机构和物流巨头持续看好中国，并加码布局中国。
波罗的海国际航运公会首席执行官大卫·罗斯理表示，造船产业集聚于此，他们在这里看到了规模化的先进技术、替代燃料领域的发展，以及配套加注供应网络的建设，他认为中国将发挥举足轻重的作用。
马士基大中华区总裁丁泽娟表示，2026年以来全球的供应链受到很大挑战。他们已经及时调整整个航线、调整运力。最近他们宣布了订26艘大船，18600TEU（40英尺标准箱）的双燃料新船，配合整个市场的增长。在过去两年里，中国制造业、中国品牌呈现了极大的韧性，他们继续看好中国市场。
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