今天，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀发布了Cybercab。这是特斯拉首款专为无人驾驶出行设计的量产车型，整车没有方向盘、油门和刹车踏板，也没有传统后视镜，车内只有两个乘客座位和一块中控交互屏，所有行驶决策由FSD全自动驾驶系统完成。发布会为受邀制，现场安排了车辆展示和试乘，活动结束后Cybercab将接入奥斯汀本地无人驾驶出行网络，正式投入运营。
从概念到量产运营，Cybercab仅用了两年时间。2024年10月概念车首次亮相；2026年2月首辆量产版在得州超级工厂下线；4月开始规模化生产；6月30日无方向盘量产版在奥斯汀公共道路测试；7月起内部员工在园区进行通勤试运营。特斯拉还完成了对奥斯汀各地急救人员的事故与应急处置专项培训，为商业化运营做准备。今年5月底，该车型获得美国环保署排放合规认证。
产品参数方面，Cybercab整备质量1412公斤，比同级别纯电轿车轻300至600公斤；电池容量约48kWh，单电机163kW，EPA工况续航约673公里；环境感知完全依赖8颗摄像头，不使用激光雷达。成本是这款车的核心商业逻辑：特斯拉将目标售价控制在3万美元以内，单车成本已降至2.3至2.5万美元区间，较同期美国网约车主流车型购置成本低约30%；运营成本约为每英里0.21至0.25美元，约为传统网约车的五分之一。特斯拉采用新的“拆箱式”制造工艺，得州超级工厂目标生产节拍为每10秒下线一辆。
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