中国网上海9月2日讯 上海边检总站洋山边检站深耕数字化改革，推动数据多跑路、企业少跑腿。针对大型集装箱船舶到港密集、传统线下查验效率不足的现实痛点，边检机关全面推行国际航行船舶网上预检前置通关模式。船舶代理依托国际贸易“单一窗口”线上提前提交申报资料，船舶航行途中即可完成信息核验，预检无异常的船舶靠港即可作业，单船可压缩通关等候时长30分钟以上。
洋山港是全球规模最大的海岛型人工深水港，拥有23个集装箱深水泊位，航运网络通达200余个国家和地区，是上海国际航运中心的核心旗舰与远洋对外开放前沿窗口。作为全球最繁忙的集装箱枢纽港之一，口岸人员、车辆、货物流转高度密集。随着集装箱吞吐量持续走高、船舶到港作业日趋密集，传统线下现场查验模式逐渐难以匹配现代化大港的通关节奏，即便边检查验大厅全天候运转、警力24小时在岗，传统人工处置仍存在流程繁复、效率瓶颈等短板。
洋山边检站的民警们正在执勤 中国网 张静 摄
洋山边检站对此坚持安全管控与惠企服务双向并举，创新“八个办”（马上办、网上办、靠前办、预约办、接力办、协同办、一次办、限时办）移民管理服务品牌，以数字化、智能化、差异化等举措，守护口岸平安有序，赋能航运绿色转型发展。
据该站执勤一队副队长王晶介绍，洋山边检站深化“数字边检”建设，全面推行国际航行船舶网上预检、行政许可全程网上审批，落实全天候随到随检勤务，压缩船舶手续办理时长，实现船舶抵港即可开工、完工即可离港。与此同时，推动服务窗口前移，主动上门开展勤务。“绿华山锚地距离办事窗口约67公里，船舶代理前来办理手续，不仅往返耗时久，还需要等候交通艇排期。为节约企业船员的时间与经济成本，我们会主动赴锚地现场办理相关手续。”王晶说。
洋山边检站边检处副处长姚陈滢正和外籍船员沟通 中国网 张静 摄
据悉，目前洋山口岸入境船舶网上预检覆盖率达100%，高频类行政许可申请基本实现全程网办，仅特殊情形业务保留线下兜底办理渠道。口岸通关全流程无纸化、数字化转型，有效压缩企业往返办事时长、提升审批办理质效、节约行政资源，极大缓解线下窗口服务压力。集装箱船舶平均在港时长相较同类港口节约近2小时，切实为港航企业降本增效，为码头装卸、燃料加注、船舶维保等业务提供坚实通关保障。
洋山边检站的民警们携警犬登轮开展检查工作 中国网 张静 摄
此外，洋山边检站打通边检窗口、港区卡口、船舶梯口“三口”数据链路，推动查验信息跨系统互通共享，实现登离轮人员与港区进出人员的闭环监管和高效通行；综合运用智能监控、无人机巡检、移动验放车、警犬联勤等多维感知手段，对港区水域、码头、航道实施全域覆盖；同时，在港区卡口布设安检通道，搭建“透视”感知硬件体系，构建远程可视、无接触查验模式，通过与口岸相关单位协同联动，落实人、车、物“一次查验、结果共享、一次放行”机制，破除重复核验壁垒，真正实现“于无声处监管，筑牢口岸平安防线”。
航运绿色转型是国际港口竞争的重要赛道。洋山口岸相继落地船对船LNG加注、绿色甲醇加注等多项全国首单创新业务，带动上海港清洁能源加注业务快速发展，作业场景从港内泊位拓展至外海锚地。
随着航运企业双燃料船舶批量投用，市场对清洁燃料加注的需求持续增长。加注作业涉及加注船搭靠外轮、工程技术人员上下外轮，口岸监管标准高、任务重。对此，洋山边检站主动靠前精准保障，助力航运绿色低碳发展。主动对接能源、航运企业，细化船舶搭靠、人员登离轮监管流程，针对港内泊位、海上锚地、新船交付调试等不同场景实施差异化监管。依托信息技术手段对外海锚地作业船舶实施远程监护，在严守口岸安全底线前提下，保障清洁燃料加注作业高效开展。
“加注船作业对时间要求严苛，边检机关开展预审批流程、主动靠前服务，在加注船带缆完毕、准备接通加注管路前就完成全部查验，保障燃料加注顺利推进，让我们能够大胆创新、安心发展。”上港集团能源（上海）有限公司副总经理戴强说。
洋山边检站的民警们正在港区开展巡查工作 中国网 张静 摄
面向未来，小洋山北作业区加快建设，将成为上海港扩容提质的重要力量。洋山边检站将持续深化智慧边检建设，不断优化监管服务举措，在守牢口岸安全的基础上持续助企纾困，为上海国际航运中心高质量和绿色发展贡献边检力量。
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