Notícias da CCTV: Os repórteres souberam da Seção de Logística Aérea da Federação Chinesa de Logística e Compras em 11 de outubro que, em setembro, um total de 15 novas rotas internacionais de carga aérea foram abertas em todo o país, e o número de voos de ida e volta por semana chegou a 42. a rede internacional de carga aérea do meu país está a acelerar para se tornar mais densa.
Do ponto de vista do traçado das rotas, estas 15 novas rotas incluem 9 rotas asiáticas, 4 rotas europeias e 2 rotas norte-americanas.Participam da operação um total de 9 companhias aéreas, sendo 8 delas nacionais. A carga transportada é principalmente comércio eletrônico transfronteiriço, produtos agrícolas e da cadeia de frio fresco, produtos eletromecânicos e eletrônicos, produtos de manufatura de alta qualidade e bens de consumo diário.
De acordo com estatísticas da filial de logística de aviação da Internet das Coisas da China, em 30 de setembro, um total de 130 novas rotas internacionais de carga aérea foram abertas em todo o país em 2026, com um volume semanal de 334 voos de ida e volta.
A rede internacional de carga aérea do meu país está se tornando mais densa e em ritmo mais rápido.As rotas no mercado asiático continuam a aumentar, os canais internacionais de frete aéreo na Europa e na América do Norte são simultaneamente acelerados e expandidos e o layout logístico global continua a ser otimizado.As companhias aéreas locais tornaram-se a principal força no desenvolvimento desta ronda de rotas e a oferta de capacidade de transporte aéreo independente aumentou significativamente.O fornecimento de frete abrange o comércio eletrônico transfronteiriço, a cadeia de frio de alimentos frescos, a manufatura de alta qualidade e outras categorias diversas, levando em consideração bens de consumo para a subsistência das pessoas e produtos industriais de alto valor agregado.A carga aérea acompanha a alta temporada do comércio exterior, continua a melhorar os canais aéreos quase oceânicos e intercontinentais e melhora continuamente a eficiência da circulação de carga transfronteiriça, o que apoia fortemente a escala estável e a estrutura otimizada do comércio exterior.
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