CCTV ニュース: 3 日間にわたる 2025 年世界インテリジェント コネクテッド ビークル会議が 10 月 18 日に北京で閉幕しました。会議中、我が国は「インテリジェント コネクテッド ビークル「車両、道路、クラウドの統合」のパイロット アプリケーションの段階的結果」を発表し、将来の産業規模のアプリケーションに重要な参考資料を提供しました。
我が国は、「車両と道路とクラウドの統合」の段階的な結果を発表しました。
「車両と道路とクラウドの統合」は、インテリジェントなコネクテッド自動車業界のための体系的な技術アーキテクチャです。車両、道路施設、クラウドプラットフォームの緊密な統合により、交通システムの協調センシングとインテリジェントな意思決定が実現され、自動運転システムの安全な運転を確保するための重要な手段となります。
我が国は、この技術ルートを提案、実施した世界初の国であり、20の都市（コンソーシアム）が関連するパイロット作業に参加しています。現在、我が国は「車両・道路・クラウド統合」の10の機能シナリオの洗練に成功しており、これには信号機情報サービス、交通事故情報の早期警告、交通弱者の衝突回避の協調、自動緊急衝突回避の協調、車両認識情報共有サービスが含まれる。
同時に、我が国の「車両・道路・クラウド統合」の研究開発と応用は、スマートバス、無人物流、スマート旅行用乗用車、都市物流、高速道路物流、スマート衛生、スマート充放電、データ閉ループ・付加価値サービスの分野で実施されている。
インテリジェント コネクテッド ビークル標準化のトップ 10 結果が発表
2025 年世界インテリジェント コネクテッド ビークル会議の閉会式で、中国自動車技術研究センターはインテリジェント コネクテッド ビークル標準化のトップ 10 結果を発表しました。これまで我が国は、運転支援から自動運転への技術進化をサポートするため、100近くの国、業界、団体の規格を策定、発表してきました。
安全基準に関しては、車両の安全性、機能安全、情報セキュリティをカバーする 3 つの必須の国家基準が発表され、産業発展のための「安全のレッドライン」を定めています。テストと検証の観点からは、関連する安全管理ルールにより、インテリジェント コネクテッド ビークルが「テスト場」から「一般道路」に移動できるようになりました。
中国自動車技術研究センター有限公司のアン・ティエチェン会長: 我が国のインテリジェント・コネクテッド・ビークルの標準化作業は2015年に始まりました。10年間の体系的な進歩を経て、基礎を開拓し、先導し、強化するための標準化推進の道筋が体系的に確立されました。これら 10 の主要な成果は、我が国のインテリジェント コネクテッド ビークルの標準化作業を段階的にまとめたものであるだけでなく、業界が世界的リーダーになるよう促進するための重要な支援でもあります。
中国自動車産業センターはまた、中国の専門家は国際標準システムの構築に参加する一方で、「中国標準」を世界システムに深く統合することを促進するために、多くのISOおよび国連の規制標準の策定でも主導権を握ったと述べた。今後も我が国は規格を主導し、システム構築を継続的に改善し、国際協力を深め、世界の自動車産業の変革と高度化に中国の力をさらに貢献していく。
開発目標と主要な開発方向の体系的な計画
中国情報通信技術学院は、「インテリジェント コネクテッド ビークル ネットワーク技術ロードマップ (2025 ～ 2030 年)」も発表しました。このロードマップは、2030 年までのインテリジェント コネクテッド ビークル ネットワーク技術の開発目標と主要な開発方向を体系的に計画しています。
「ロードマップ」は、2030 年までに我が国が、車両のマルチサービス接続ニーズを完全にサポートするために、複数のテクノロジーの連携による包括的なネットワーク システムを形成することを提案しています。その中で、我が国の新型乗用車における5Gの普及率は95％に達し、セルラーダイレクトコネクト通信機能の普及率は30％に達する見込みです。 5G/5G-A ネットワークは、50 ミリ秒と 100 ミリ秒の伝送遅延保証を実現できます。
関連専門家によると、交通管制情報サービスに関して、我が国は現在 12 都市で 4,700 件以上の交差点信号制御データを公開しており、サービスを受ける乗用車の台数は 2025 年末までに 10 万台に達すると予想されています。
中国情報通信技術院技術標準研究所車両インターネット部の上級エンジニア Bao Xuyan 氏: 私たちは、 まず標準を主張し、地域間の相互接続を促進するために、自動車クラウド、クラウド データ インターフェイス、データ品質、その他の側面における主要な共通標準の開発を優先します。
