CCTV ニュース: 10 月 13 日、中国造船工業協会は最新のデータを発表しました。 「第14次5カ年計画」期間中、中国の造船業の3大指標は急速に改善し、我が国の造船業は引き続き世界をリードした。
「第 14 次 5 か年計画」期間中の 2025 年 6 月末時点で、中国の 造船業界は世界の新造船受注の合計64.2％を引き受けており、「第13次5カ年計画」期間中より15.1ポイント増加した。造船大国としての地位はさらに強まり、そのシェアは16年連続で世界第1位となっています。
そのうち、造船竣工量は世界全体の 51.7% を占め、 船価と生産額を反映した補正トン数で世界全体の47.2％を占め、「第13次5カ年計画」終了時と比べてそれぞれ8.6ポイントと11ポイント増加した。
中国造船工業協会の李延青事務局長は、過去5年間に次のように述べた。 長年にわたって、当社には非常に明白な特徴があります。それは、インテリジェントでハイエンドの製品において大きな進歩を遂げ、一連のグリーン製品は世界初であるということです。
「第 14 次 5 か年計画」期間中、中国の造船業界は 30 万トンの超大型原油タンカー、二元燃料タンカーなどの多くの高級船種を納入しました。 動力車両ロールオン・ロールオフ船や国産初の大型客船「あいだ」など。現在、上海外高橋造船では国産２隻目の大型客船の建造進捗率が８５％に達している。
CSSC 外高橋造船所の陳剛会長は、彼らは行くつもりだと述べた 2026 年 5 月に海上試験を開始し、2026 年 12 月に 2 番目の国産大型クルーズ船の引き渡しが完了します。
中国の造船業は質・質ともに向上し、造船会社の効率も大幅に向上した。 2025年6月時点で、国内の大型造船業企業の営業利益率は9.71％に達し、過去最高を記録した。
