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A demanda do mercado de logística da aviação do meu país mantém um alto crescimento, e as redes de rotas internacionais estão constantemente sendo tecedas
2025-05-18 fonte:Cctv.com

CCTV News: O ramo de logística aérea da Federação de Logística e Compras da China divulgou o "Relatório de análise sobre novas rotas de frete em 2024-2025" em 16 de maio. De acordo com o relatório, o suprimento de carga aéreo do meu país foi aumentado, sua capacidade de garantia foi melhorada e sua rede de rota foi expandida em um ACELTE.

de acordo com o relatório, 1 20 de abril, de 1º de abril. As rotas foram abertas em todo o país. Entre eles, existem 243 rotas internacionais de carga aérea, e a rede de rota cobre seis continentes em todo o mundo. A Ásia tem o maior número de rotas, representando quase 50%; seguido por 88 rotas na Europa e 29 rotas na América do Norte, ficando em terceiro. As três principais rotas internacionais de frete recém-inauguradas carregam mais cargas, ou seja, bens de comércio eletrônico, produtos eletrônicos e bens comuns.

adcente Entrega expressa, produtos frescos da cadeia fria e produtos de comércio eletrônico são os produtos transportados com mais frequência. Entre eles, as rotas que transportam produtos frescos da corrente fria representam mais de 29% do número total de rotas, muito mais altas do que outras rotas. Cargas especiais representadas por alimentos frescos se tornaram gradualmente um novo ponto de crescimento no mercado de logística da aviação. Além disso, é relatado que o projeto Jiaxing Global Air Logistics Hub, o segundo centro profissional de carga aérea do meu país, está programado para ser colocado em operação até o final deste ano.

Experts said that against the backdrop of increasing uncertainty in the global market, my country's route network has Acelerou sua expansão e teveu continuamente a rede de rotas internacionais. At present, air cargo channels with the four world-class airport groups of Beijing-Tianjin-Hebei, Yangtze River Delta, Guangdong-Hong Kong-Macao, Chengdu-Chongqing as the core are being formed, and the air cargo network that reaches Southeast Asia and Northeast Asia markets and Europe, America and Australia are gradually being improved, and its supporting role in my country's high-end manufacturing industry participating na competição industrial global e na manutenção da estabilidade da cadeia industrial e da cadeia de suprimentos, está se tornando cada vez mais proeminente.

O mercado de logística da aviação do meu país mantém um alto crescimento

pessoa relevante responsável pela Federação de Logística e Compras da China introduzida no dia 16 que, desde o início deste ano, a economia do meu país mostrou uma tendência positiva de desenvolvimento. Como um importante "barômetro" da economia, a logística da aviação teve um desempenho excepcionalmente. A demanda do mercado de logística de aviação do meu país mantém um alto crescimento, e a maioria das empresas está otimista sobre o desenvolvimento futuro.

no primeiro trimestre deste ano, o primeiro de este ano, o primeiro de times. Transporte, um aumento de 11,7% ano a ano. Entre eles, o rápido desenvolvimento do comércio eletrônico transfronteiriço se tornou uma nova força motriz para a expansão e atualização da logística da aviação. Cerca de 60% do fornecimento de mercadorias no mercado de logística de aviação do meu país vem do comércio eletrônico transfronteiriço. Além disso, a estrutura dos produtos de exportação do meu país está sendo constantemente otimizada e atualizada, e mais novos produtos com atributos de alta tecnologia estão acelerando seus "indo para o exterior", tornando-se um novo destaque do mercado de logística da aviação sob o novo padrão de desenvolvimento.

In addition, according to the "2025 Air Logistics Market Forecast Report" released by the Air Logistics Branch of the China Federation of Logistics and Procurement, more than 80% of the survey subjects remain optimistic about the global air cargo volume and the development expectations of my country's air cargo volume in 2025. At the same time, it is generally believed that the growth rate of my country's air cargo volume will be higher than the growth rate of global air cargo Volume.

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