CCTV News: Desde 2025, muitas empresas de carros de marca independentes chineses intensificaram seus esforços para implantar mercados no exterior, aumentar o investimento no estabelecimento de frotas de transporte oceânicas e tomaram capacidade em suas próprias mãos. O que isso significa para empresas de automóveis independentes que entram no mercado internacional? Como é o tamanho da frota deles?
On May 15, at Shanghai Haitong International Automobile Terminal, this 9500-stop ro-ro ship Construído independentemente pelo SAIC Group foi entregue oficialmente e correu para a Europa pela primeira vez. Este navio ro-ro chamado "Anji Ansheng" é atualmente um dos maiores navios de transporte de carros com uma velocidade máxima de navegação de 19 nós.
a empresa de cabeça, zh, zhin, zhor, zhor, zhu, que é a cabeça, zhu, que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que você está. Os navios de transporte a serem usados no futuro, e as rotas de transporte completas oceânicas serão espalhadas pelos principais mercados de automóveis em todo o mundo, com mais de 100 destinos.
não apenas saic, no final de abril de 202 " Excedendo 9.000 vagas de estacionamento foi entregue em Jiangsu e, em seguida, começou a viagem ao Brasil. Entende-se que a BYD lançou quatro navios de transporte de carros oceânicos. De acordo com o chefe da empresa, Gao Xiaolin, no primeiro trimestre de 2025, o navio RO-Ro-RO-RHIP da BYD transportou mais de 25.000 novos veículos de energia no exterior. O próximo navio de transporte de classe de 9200 parques, o Xi'an, também será entregue no meio do ano. Espera-se que todos os oito navios de ro-ro da BYD sejam colocados em operação em 2025.
experimtsts que a China é flexo Avanços em várias dimensões, como tecnologia, cadeia de suprimentos e logística. Liu Yan, deputy secretary-general of the China Association of Automobile Manufacturers, introduced that the A cadeia de suprimentos independente e controlável garante a resiliência industrial e a atualização do sistema de remessa abriu a "última milha" da globalização. A superposição das vantagens de toda a cadeia permitiu que a China Automobile alcançasse "saindo". Na próxima etapa, o foco das marcas de automóveis chineses é melhor "entrar" e alcançar um salto de "produtos indo para o exterior" para "cadeia industrial e indo para o exterior". 
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