"Shisheshesheshesheshesheshesheshes ...", à esquerda do corredor, estão soldando flores e, à direita, estão os carros AGV conectados em tempo real, transportados pela linha de produção de maneira ordenada. Após o "Start Start", eles podem evitar automaticamente obstáculos em ambientes complexos de produção e rastrear ativamente o local designado na linha de produção de acordo com instruções predefinidas e planejamento de caminhos.

No momento, o robô na estação de montagem pega as peças no carrinho AGV e completa a montagem, e o carrinho seguirá o ritmo da linha de produção e envia automaticamente as peças para a próxima estação.

Este é o cenário de produção visto por um repórter do diário dos trabalhadores em 13 de janeiro na oficina do corpo da nova Energy Xiangjie Super Factory do grupo BAIC (a seguir referido como Xiangjie Factory). Baseando -se na força da fabricação inteligente, a Xiangjie Factory responde às necessidades de produção em tempo real por meio de programação inteligente, otimiza os caminhos de logística e maximiza a eficiência do processo de produção.

Xingjie Factory está localizado em Miyun, Pequim. Em 30 de junho de 2024, o primeiro produto produzido pela fábrica, Xiangjie S9, entrou no estágio de produção em massa.

Transformação

Os cenários de produção inteligentes da oficina do corpo da fábrica Xiangjie ocorrem todos os dias.

O workshop do corpo cobre uma área de 100.000 metros quadrados e consiste em 25 linhas de produção. Todo o workshop possui 527 robôs, incluindo soldagem, fascinante e outros processos.

"Nós Xiangjie S9 é um modelo de carro inteligente que é misturado com aço e alumínio e equipado com a tecnologia de ponta da Huawei. Existem muito poucos trabalhadores de oficinas agora. É uma produção completamente inteligente, e os robôs podem alcançar a produção e garantir a qualidade". Wang Xingang, diretor da oficina do corpo da Xiangjie Factory, ficou em frente a uma tabela de operações de exibição de cerca de 1 metro quadrado e apresentou aos repórteres.

De acordo com Wang Xingang, o workshop do corpo era originalmente soldagem portátil, que foi transformada na soldagem e fascinante automáticas do robô atual, e a garantia de qualidade técnica mudou do mestre original para a orientação visual atual, o cálculo da luz azul e a comparação de antecedentes de big data.

"Os trabalhadores mudaram de talentos trabalhistas e técnicos para os talentos" inteligentes "atuais para operação e manutenção de robôs". Wang Xingang suspirou.

yu dehai da workshop corporal da Xiangjie Factory trabalha no trabalho de soldagem e reparo de chapa por mais de 20 anos e é um ótimo artesão da empresa.

yu dehai é muito bom à mão. Ele precisa arquivar alguns milímetros de reparo de chapa metal. Sem medir, ele pode fazê -lo apenas olhando para o arquivo manual. Mas agora a precisão do robô é garantida para atingir 0,06 mm. Yu Dehai foi transformado em gerenciamento técnico e trabalho de manutenção de robôs, e se tornou o agendamento, produção e gerenciamento técnico do workshop, estão todos responsáveis, tornando -se um talento "inteligente".

Substitua

"Nosso workshop de estampagem se transformou do trabalho original para o trabalho intensivo em tecnologia. Um workshop com uma produção anual de 200.000 veículos pode ser operado com apenas mais de 30 pessoas". Liu Shening, diretor da oficina de estampagem da Xiangjie Factory, também ficou profundamente tocada. No contexto da fabricação inteligente, o workshop de estampagem passou por mudanças de agitação na imprensa e tecnologia de automação, tecnologia de molde, tecnologia e tecnologia de inspeção de qualidade, etc. LIU Shening apontou para a linha de produção em execução e disse a repórteres: "Com o suporte da gerenciamento enxuta e da tecnologia avançada de moldes, o tamanho da peça pode ser controlado dentro de ± 0,3 mm, atingindo a gravação da taxa de aço em nível de milímetro, e a taxa de passagem de robôs de mais de 97%, e a taxa de repasse, atualmente, os robôs de mais de 97% em que temos 57 anos, e a mainista, atualmente, os robôs dos mais de 97% em que têm 57%, e a main-robots, atualmente, os robôs de linhagem, atualmente", atualmente ", atualmente", atualmente ", atualmente", atualmente ", atualmente", atualmente ", atualmente", atualmente ", atualmente" ", atualmente" ", atualmente", atualmente, as peças de reprodução de mais de 97 anos. pintura de spray) alcançou 100% de automação, completamente não tripulada ". Tu Yulin, diretor da oficina de pintura da Xiangjie Factory, assumiu a conversa e convidou o repórter para o workshop para experimentá -lo.

"O workshop de pintura fornece principalmente 'embelezamento' para o corpo de aço e alumínio, trazendo aos clientes o corpo pintado colorido. Ele foi projetado de acordo com a capacidade de produção de 30 unidades/hora e pode atender à pulverização de 12 cores ao mesmo tempo. O primeiro modelo Xiangjie S9 tem 5 cores". Tu yulin introduzido.

O repórter viu que as conchas de carros estavam se movendo lentamente na linha de produção, com robôs pulverizando na frente, costas, esquerda e direita.

"A operação de cola de subpêlo é posicionada por robôs visuais Inteiros Visuais + 12, substituindo completamente o trabalho humano tradicional. Acontece que o pintor qualificado se torna um operador de robô de tinta e um operador físico se torna um operador cerebral". Tu Yulin apontou para uma concha de carro preto que acabara de ser enviada para apresentar ao repórter.

confiança

Ma Yunpeng, gerente sênior de inspeção de veículos na Xiangjie Factory, tem um sentimento mais profundo sobre o salto na experiência de direção trazida pela fabricação inteligente em carros.

No final da linha de inspeção da fábrica de montagem final, o repórter viu uma sala de inspeção especial, que é uma sala de calibração de direção inteligente totalmente automática usada no modelo Xiangjie. A inspeção foi completamente automatizada e não havia ninguém em cena.

"A sala inteira é coberta com materiais de absorção de ondas, e existem até 13 alvos que podem ser abertos automaticamente ao redor e no chão. Esses alvos são usados ​​para calibrar até 27 lidares de veículos, radares de ondas milimétricas e câmeras". Ma Yunpeng explicou aos repórteres.

Segundo relatos, o sistema de direção inteligente ADS3.0 equipado por Xiangjie inclui centralização de veículos, e a calibração do equipamento pode ser concluída automaticamente em 4 minutos. Dessa forma, um carro completará a calibração estática e o veículo terá calibração dinâmica na pista de teste da estrada. Nesse ponto, um carro com direção inteligente, estacionamento automático e outras funções, que serão continuamente otimizadas e atualizadas com a linha de base mensal de software.

"Comparado com empresas de automóveis tradicionais, inspeção de veículos, calibração de veículos, investigação de problemas e solução de problemas são todas as novas áreas. Os modelos tradicionais que dependem de equipamentos de teste comuns para diagnóstico foram substituídos pela computação e análise de nossos trabalhadores. Ma Yunpeng está cheio de confiança no produto.