ຂ່າວ CCTV: ການໄຫລຂອງຜູ້ໂດຍສານຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນໃນລະຫວ່າງເທດສະການລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ສໍາຄັນທາງລົດໄຟສໍາຄັນໃນທົ່ວປະເທດໄດ້ເພີ່ມລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນຄືນ. ໃນຕອນເຊົ້າຂອງເດືອນມັງກອນ 21 ມັງກອນ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນຄືນທໍາອິດໃນລະດູໃບໄມ້ກາງທະຫານ Shenzhen Rush ໄດ້ເອົາໄປ. ການຝຶກອົບຮົມທີ່ຜ່ານໄປໃນຕອນກາງຄືນແມ່ນຄ້າຍຄືກັບພັນທະບັດທີ່ອົບອຸ່ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບ້ານແລະໄລຍະທາງ, ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວໃຈຢ່າງໃກ້ຊິດຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ລູກເຮືອອາກາດກໍາລັງຫຍຸ້ງຢູ່ກັບງານບຸນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນປີນີ້, ໃນງານບຸນສະຫນັບສະຫນູນການບິນພາກຮຽນ spring ບິນ, ມີກຸ່ມຄົນທີ່ບໍ່ເຄີຍພົບກັບຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ວ່າວຽກງານຂອງພວກເຂົາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານໂດຍກົງ. ພວກເຂົາເປັນຜູ້ຂົນສົ່ງເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມປອດໄພການບິນເປັນການພິຈາລະນາຄັ້ງທໍາອິດ. 'point_img_20190808 " SRC = "http://www.china-news-online.com/2025-01-20h25/20hatu2A.pn.pn.pn.pn.pn.pn.pn.pnu2A. ໃນຫ້ອງການດັ່ງກ່າວ, ສະມາຊິກລູກເຮືອແມ່ນຖືກອງປະຊຸມກ່ອນລະດູການ, ແລະ du Jianing ແມ່ນຫນຶ່ງໃນນັ້ນ. ປີນີ້ແມ່ນປີທີ 5 ຂອງນາງໃນການກໍານົດວຽກງານເຮືອບິນ. 'p ຫ້ອງ = "Photo_img_2019080"> / P> ( ນ້ໍາຫນັກທີ່ຄາດຄະເນຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ກະເປົາ, ສິນຄ້າ, ແລະອື່ນໆຂອງເຮືອບິນຄວນໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ເພື່ອໃຫ້ຈຸດໃຈກາງຂອງເຮືອບິນສາມາດຢູ່ໃນທ່າເຮືອທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ເພື່ອຈັດການກັບເຫດການສຸກເສີນໃນເວລາຈິງ, ເຮັດໃຫ້ສະແດງອອກໂດຍອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກຕົວຈິງຂອງເຮືອບິນແລະໃຫ້ພວກເຂົາໃຫ້ນັກບິນ. ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາຍົນໄດ້ເອົາໄປວ່າການໂຫຼດຂອງການໂຫຼດຂອງຖ້ຽວບິນເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ. Du Jianing ກ່າວວ່າມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 4 ຊົ່ວໂມງເພື່ອດໍາເນີນການບິນ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍຮ້ອຍຫຼືຫຼາຍພັນຂໍ້ມູນ, ແລະຂໍ້ມູນແຕ່ລະຂໍ້ມູນຕ້ອງຖືກຕ້ອງ.
