ຂໍ້ມູນຫລ້າສຸດຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນເຜີຍແຜ່ໃນວັນທີ 12 ມັງກອນນີ້ວ່າ, ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກັນຍາປີນີ້, ຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບັນລຸການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກໃນດ້ານການຜະລິດແລະຍອດຂາຍ, ເຊິ່ງຕະຫຼາດໃນຕ່າງປະເທດມີຜົນດີ.
ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກັນຍາປີນີ້, ຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຜະລິດ ແລະ ຂາຍລົດ 12.483 ລ້ານຄັນ ແລະ 12.472 ລ້ານຄັນຕາມລຳດັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11% ແລະ 11.1% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. ການຂາຍລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ກວມເອົາ 53.6% ຂອງຍອດຂາຍລົດຍົນທັງໝົດ.
ໃນຕະຫຼາດສາກົນ, ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກັນຍາປີນີ້, ໄດ້ສົ່ງອອກລົດພະລັງງານໃໝ່ 4,006 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1,3 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.
ທ່ານ Liu Yan ຮອງເລຂາທິການໃຫຍ່ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນ ກ່າວວ່າ: ການແຂ່ງຂັນລົດຍົນຂອງຈີນໃນທົ່ວໂລກ ໄດ້ປ່ຽນຈາກການຄຸ້ມຄອງລາຄາເປັນການແຂ່ງຂັນດ້ານລະບົບໂດຍມີພະລັງງານໃໝ່ເປັນຫຼັກ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເອົາບາດກ້າວໃໝ່ເຂົ້າໃນການພັດທະນາສີຂຽວແລະກາກບອນຕ່ຳຂອງໂລກເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຈະໄດ້ຮັບຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນໃນໄລຍະຍາວໃໝ່ຂອງລົດຍົນຂອງຈີນ.
ນັບແຕ່ເດືອນມິຖຸນາປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລື່ນກາຍ 1 ລ້ານເຄື່ອງເປັນເວລາ 4 ເດືອນລຽນຕິດ, ໃນນັ້ນການສົ່ງອອກລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 50% ເປັນເວລາ 4 ເດືອນລຽນຕິດ.
ຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແຫ່ງຈີນ ກ່າວວ່າ: "ແຜນການ 5 ປີຄັ້ງທີ 15" ສຳລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ອັດສະລິຍະແລະເຊື່ອມໂຍງໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໂດຍໃຫ້ຄຳແນະນຳຂັ້ນສູງໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນອັດສະລິຍະແລະເຊື່ອມໂຍງໃນໄລຍະ "ແຜນການ 5 ປີທີ 15".ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກໆ, ການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມຊາຍແດນຂອງ Che-Road ແລະ Cloud, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງອຸດສາຫະກໍາ, ການປັບປຸງການຄຸ້ມຄອງອຸດສາຫະກໍາແລະຮູບແບບສາກົນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາຈາກການເຕີບໂຕຂອງຂະຫນາດໄປສູ່ການປັບປຸງຄຸນນະພາບແລະຊ່ວຍໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ຂອງຈີນເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນທົ່ວໂລກຂອງພວກເຂົາ.
(ນັກຂ່າວ CCTV ທ່ານ Zhu Jiang ແລະ Luo Hongjin)
贵公网安备52011302005168号