A: ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 15 ມັງກອນ, ເວລາຂອງປັກກິ່ງ, ວຽກງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ສະແດງຄວາມຈໍາກັດການຄ້າຂອງພວກເຮົາທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບຈີນ. ຈີນໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າໃນວັນທີ 15 ມັງກອນ, ສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ລົງບົດລາຍງານການສືບສວນຄັ້ງຫນຶ່ງ, ແລະໄດ້ອອກກໍາລັງກາຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງຈີນ, ການຂົນສົ່ງທາງດ້ານການສຶກສາແລະເຮືອບິນໃນວັນທີ 16 ມັງກອນ, ສະຫະລັດ. ຈີນມີຄວາມບໍ່ພໍໃຈຢ່າງແຮງກັບສິ່ງນີ້ແລະຄັດຄ້ານຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ.
ກ່ຽວກັບການສືບສວນ 301 ທີ່ທ່ານໄດ້ກ່າວມາ, ຈີນໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງການສືບສວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງມີຄວາມເປັນເອກະພາບແລະສີປ້ອງກັນ. ໃນເມື່ອກ່ອນ, ສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ 301 ພາສີໃນປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປົກຄອງໂດຍການລະເມີດກົດລະບຽບຂອງ WTO ແລະປະເຊີນກັບສະມາຊິກ WTO ຫຼາຍຄົນ. ການສືບສວນການເມືອງພາຍໃນປະເທດສະຫະລັດແມ່ນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເມືອງພາຍໃນປະເທດແລະຈຸດປະສົງຂອງການພັດທະນາຈີນ, ແລະມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຄ້າແລະກົດລະບຽບການຄ້າລະດັບສາກົນ. ລາຍງານການສືບສວນ
ລາຍງານການສືບສວນຂອງສະຫະລັດ, ການຂົນສົ່ງໃນທະເລ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະການສ້າງຕັ້ງຂອງຈີນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍການກ່າວຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕໍ່ກັບຈີນ. ທາງປະຫວັດສາດ, ການຫຼຸດລົງຂອງອຸດສາຫະກໍາການເກັບເຮືອຂອງສະຫະລັດບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຈີນ. ດົນນານກ່ອນການເພີ່ມຂື້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາການສ້າງຂອງຈີນ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໂລກຂອງອຸດສາຫະກໍາກໍາປັ່ນສະຫະລັດອາເມລິກາແມ່ນມີຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຈາກທັດສະນະທີ່ເປັນຈິງ, ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງຂອງຈີນແມ່ນບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ "ວິສະວະກໍາທີ່ບໍ່ແມ່ນຕະຫຼາດ, ວິສະວະກອນທີ່ມີການຝຶກອົບຮົມທີ່ສົມບູນ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມທາງທຸລະກິດທີ່ເປີດກວ້າງ. ຕະຫຼາດທາງທະເລຂອງຈີນໄດ້ເປີດເຜີຍໃນຕະຫຼາດໂລກສະເຫມີໄປແລະບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍທີ່ຈໍາແນກຕໍ່ເຮືອຕ່າງປະເທດແລະບໍລິສັດຕ່າງປະເທດ. ນະໂຍບາຍດ້ານອຸດສາຫະກໍາຂອງຈີນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການນໍາພາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ວາວິສາຫະກິດທີ່ຈໍາເປັນແລະຈີນແລະຕ່າງປະເທດຖືກປະຕິບັດຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ກົງກັນຂ້າມກັບສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ໃຫ້ເງິນອຸດຫນູນພາຍໃນປະເທດແລະການຈໍາຫນ່າຍເງິນອຸດຫນູນທີ່ຈໍາແນກ. ນະໂຍບາຍແລະການປະຕິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຈິງຈັງຢ່າງຈິງຈັງທີ່ກະທົບຕໍ່ປະສິດທິຜົນແລະສິດອໍານາດຂອງກົດລະບຽບຂອງ WTO ແລະເປັນການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ແມ່ນຕະຫຼາດແທ້ໆ. ຈີນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເຊີນກັບບັນຫາດ້ານວິສາຫະກິດແລະການແຂ່ງຂັນທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຢຸດເຊົາການຜ່ານບັນຫາຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາໃນປະເທດຈີນ. ຈີນຈະຕິດຕາມແນວໂນ້ມຂອງສະຫະລັດຢ່າງໃກ້ຊິດແລະໃຊ້ເວລາມາດຕະການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປົກປ້ອງສິດແລະຄວາມສົນໃຈຂອງຕົນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
