ຊາວຮົງກົງແລະຊາວເມືອງຮົງກົງແລະມີຄວາມຢ້ານກົວໃນ "ຢູ່ທາງທິດເຫນືອ" ທີ່ຢູ່ໃນຂະນະທີ່ຊາວດິນໃຫຍ່ຍັງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ "ໄປທາງໃຕ້". ໂດຍມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເມືອງໃຫຍ່ຂອງເກາະ Kong ແລະ Macao, ຂົວຂ້າມທະເລອ່າວຫຼາຍແຫ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ໃນປີ 2024, ຫຼາຍກ່ວານັກທ່ອງທ່ຽວແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຫຼາຍກ່ວາ 52 ລ້ານຄົນທີ່ເດີນທາງໄປຢູ່ລະຫວ່າງຂົວ Hong Kong ແລະ Macoo ກັບ Hong Kong-zhuhai-zhuhai-macao-macaoia-zhuhai-macaoia. ດ້ວຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍຂອງ "ວີຊ່າ, ການເດີນທາງຫຼາຍໆຄັ້ງ" ແລະ "ການເດີນທາງຫນຶ່ງຕໍ່ອາທິດແລະຈໍານວນຂົວຂ້າມແດນຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂື້ນຕື່ມ.
ໃນປີ 2024, ປະລິມານການຈະລາຈອນປະຈໍາປີເກີນ 5 ລ້ານຄັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດຕັ້ງແຕ່ຂົວ Hong-Zhuhai-zhuhai-maca ໄດ້ເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການ. ນະໂຍບາຍດ້ານພາກເຫນືອຂອງ "ຮົງກົງແລະນະໂຍບາຍດ້ານທິດເຫນືອຂອງລົດໃຫຍ່ຮົງກົງແລະ" ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍຂື້ນ. ຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ມີໃບອະນຸຍາດພາຍໃນຂອງຮົງກົງແລະສະຖານີກວດກາຊາຍແດນຂອງ Hong-zhuhai-macao-macao-macao-allaa ເກີນ 3 ລ້ານຄົນ, ກວມເອົາ 55% ຂອງການຈະລາຈອນຂອງພອດທັງຫມົດ. ສະຖານີການກວດກາດ້ານການກວດກາດ້ານຄວາມປອດໄພແລະການສົ່ງເສີມການກໍ່ສ້າງແລະປັບປຸງການກໍ່ສ້າງ "ສິນຄ້າ" ສິນຄ້າ "ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຈາລະຈອນ; ສືບຕໍ່ເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບກົນໄກການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍໃນ Zhuhai-hong Kong Kong, ແລະຮັບຮູ້ການເຕືອນໄພລ່ວງຫນ້າແລະການນໍາພາຂອງຜູ້ໂດຍສານ; ເພື່ອຕອບສະຫນອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງຈໍານວນຄົນຜູ້ສູງອາຍຸແລະເດັກນ້ອຍໃນພາຫະນະ, ຕົວແບບການກວດກາມືຖືແມ່ນໃຊ້ໃນການປັບປຸງປະສົບການການເກັບກູ້ພາສີ Port.
