ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ເລັ່ງການກ້າວໄປສູ່ການອັດຕະໂນມັດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການດໍາເນີນງານຂອງສາຍການດໍາເນີນງານແບບອັດຕະໂນມັດຄັ້ງທໍາອິດໃນປະເທດຈີນໃນປີ 2017, 21 ເມືອງໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງປະຕິບັດງານໂດຍອັດຕະໂນມັດ 5 ກິໂລແມັດປະມານ 1,480 ກິໂລແມັດ.
"ລະບົບປະຕິບັດການອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປັບປຸງລະດັບການບໍລິການດ້ານການດໍາເນີນງານ." ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງທີ່ຮັບຜິດຊອບກົມບໍລິການຂົນສົ່ງຂອງກະຊວງການຂົນສົ່ງທີ່ຜ່ານມາສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການສຶກສາແລະການບໍລິຫານດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາຊີບ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາການປະຕິບັດການບໍລິຫານແລະລະດັບເຕັກນິກໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງຕາມສະພາບການດ້ານວິຊາການໃນຕົວເມືອງ
