Beijing Construction Frontline Workers. Pan Zhiwang 기자의 사진
"우리는 음력 7 일 전에 M19 전이 지역의 부정적인 2 층에있는 파티션 벽, 전시장 보드 및 규정 된 구절을 완성하기 위해 열심히 노력하고 있습니다!" 우리는 회색면 코트를 입고 사다리 케이지를 걸어 갔다. Wang Wei는 새로운 라운드를 시작했다. 이 봄 축제 기간 동안, 그와 그의 동료들은 베이징에서 가장 큰 지하철 역인 Xinlongze 역이 가능한 한 빨리 성공적으로 완료 될 수 있도록 지속적으로 싸웠습니다.
Wang Wei의 정체성은 베이징 건설 그룹 인 Rail Transit Line 13의 04 번째 프로젝트의 생산 관리자입니다. 음력 5 일째 새해에 기자는 왕 웨이의 발자취를 따라 가서 창핑 지구의 베이 지아 오 농장의 남서쪽 코너에있는 건설 현장에 왔습니다. 지상에서 거의 30 미터 떨어진 곳에서 노동자들은 긴장하고 질서있는 방식으로 일하면서 콘크리트를 앞에 붓고 바위 울 퀼트를 놓았습니다.
"파티션 벽이 부어진 후 유지 보수를 단열하는 것은 무엇입니까?" Wang Wei는 일반적으로 지하철역에 파티션 벽을 만들 때 먼저 강철 막대를 묶고 곰팡이를지지하고 벽을 붓고 바위 울 퀼트를 사용하여 절연해야한다고 설명했습니다. "겨울의 건축 사이의 온도 차이는 크다. 바위 울 퀼트를 깔아야 만 콘크리트가 고화 될 때 온도가 건설 계획의 요구 사항을 충족 할 수 있도록 보장 할 수있다."
이것은 힘들고 지루한 작업이다! 집의 이불 커버와 마찬가지로 평평하고 잘 포장되어 있지만 파티션 벽을 유지하기위한 콘크리트는 벽에 밀접하게 부착되어야하며, 상단과 하단 부품은 스트립으로 만들어져 6 ~ 7 명의 작업자가 무대에 동시에 와야합니다. 추운 겨울 밤에는 록 울 퀼트가 팬으로 가열되어야합니다. 안전을 보장하기 위해 노동자들은 종종 밤을 지켜보고 있습니다.
금형 프레임에서 더 긴장된지지. 봄 축제 기간 동안, 부지가 음의 2 층 빔, 슬래브, 기둥, 파티션 벽 및 기타 구조물에 대한 콘크리트 캐스팅 프레임의지지를 완료하기 위해 3 일 밖에 남지 않았습니다. 이런 이유로, 노동자들은 하루 교대 근무로 두 번의 교대 근무를했고 잠시 동안 멈추지 않았다.
늦은 밤마다 Wang Wei는 개인적으로 세부 사항을 확인합니다. "건설 계획에 따라 선별, 판을 깔고, 판을 깔고, 똑바로 세우는 위치를 엄격하게 따라야합니다. 버클 노드는 제자리에 조여야하며 연결 부품은 느슨해지지 않아야합니다. 현장 금형 프레임 시공 직원은 안전 벨트를 걸어야합니다." Wang Wei는 한 번의 호흡에서 많은 핵심 요점을 말했다.
"피곤한 것을 두려워하지 않고, 나는 단지 향수병을 그리워합니다." Hebei의 노동자 인 Lao Li는 일을 할 때 청년보다 열등하지 않습니다. 그는 항상 강철 막대를 그리드에, 수평 및 수직으로 빠르게 배치하고 이음새에 단단히 맞습니다. 올해 구정 기간 동안 Lao Li와 그의 동료들은 프로젝트에서 소스 고기와 만두를 먹었고 Spring Festival Gala를보고 다른 방식으로 "재회 연도"를 축하했습니다. "이러한 대형 지하철 프로젝트에는 스틸 바가 나에게 묶여 있으며, 그것에 대해 생각하는 것이 상당히 달성 된 느낌이 듭니다."
바닥 플레이트의 첫 번째 섹션을 부드럽게 쏟아 부어 스테이션의 부드러운 캡핑 및 M19 전송 지역의 주요 구조물의 건설에 이르기까지 Wang Wei는 지난해 프로젝트의 모든 주요 노드를 분명히 기억합니다. "주요 일반 건설 관리자"로서, 이것은 그가 37 세의 나이 에이 프로젝트에 보낸 세 번째 봄 축제이며, 첫 달에 매일 건설 기간의 진행에 의해 강화됩니다. "Spring Festival의 건설 창을 압류함으로써 만 3 월 초에 지하철역 전체의 리노베이션 진행 상황을 따라 잡을 수 있으며 새로운 Longze 역이 제 시간과 품질로 완료되도록 보장 할 수 있습니다." 저녁에, 기자가 건설 현장에서 나왔을 때, Tongcheng Street 근처의 상업용 건물과 주거용 건물은 조명되었고 새해 노래는 거리에서 왔으며 새해 분위기는 강했습니다. 되돌아 보면, Xinlongze 역을 짓고있는 180 명 이상의 노동자들이 여전히 땀을 흘리며 또 다른 잠들지 않는 투쟁이 될 것입니다.
