국가우정국이 7월 4일 발표한 자료에 따르면 6월 30일 현재 우리나라의 특급배송 사업 규모는 2025년보다 9일 앞서 올해 1,000억 개를 넘어섰다.
'소형 소포'는 수천 가구에 서비스를 제공하고 생산, 유통, 소비의 모든 링크를 연결하며, 소비자 시장의 지속적인 가열을 반영하고 우편 특급 산업의 고품질 발전에서 새로운 성과를 보여줍니다.
산업 시너지가 계속 심화되고 있습니다——
'618' 쇼핑 페스티벌 전후로 ZTO Express 항저우 다장동 매장은 매우 분주했습니다.분류 장비는 고속으로 작동하며 특급 소포는 목적지에 따라 자동으로 전환됩니다.
지점장 주슈아이(Zhu Shuai)는 해당 지점의 일일 거래량이 하루 약 36,000개 품목이라고 밝혔다. 6월 이후 거래량이 평소보다 두 배로 늘었다.
“배송 프로세스를 더욱 단축하고, 특급 물류 시간을 12시간 이상 단축하며, 아울렛 주변 제조 회사와 전자상거래 회사의 배송 요구에 더 잘 적응하기 위해 위층 상인 창고, 아래층 분류 센터의 ‘하단 창고 및 유통’ 모델을 탐구하고 있습니다.” Zhu Shuai가 말했다.
우정국 개발연구센터 전략기획연구부장 Liu Jiang은 올해부터 일련의 소비촉진 정책이 지속적으로 효과를 발휘하고 있으며, 소비자 시장이 꾸준히 성장하고, 소비 구조가 지속적으로 최적화되어 속달 시장의 지속적인 확장을 주도하고 있다고 말했습니다.
공장 작업장에서 수천 가구에 이르기까지, 서비스 생산에서 소비 촉진에 이르기까지 특급 배송 산업은 산업 체인과 공급 체인의 조화로운 발전을 지속적으로 촉진하여 경제 발전을 위한 강력한 지원을 제공합니다.
6월 18일 칭저우 물류단지 내 한 특송회사에서 산둥성 시 직원들은 지능형 특급 분류 라인에서 분주했습니다.Xinhua News Agency(사진: Wang Jilin)
서비스 네트워크가 계속 확장되고 있습니다——
광시성 우저우에서 특급 배송 회사는 농산물 배송을 위한 특별 프로그램을 시작하여 프런트 엔드 서비스를 최적화하고 운송 시간을 단축했습니다. 올해 초부터 거의 20,000개의 건조물품이 북쪽에서 남쪽으로 보내졌습니다. 허난성 싼먼샤(Sanmenxia), 계절에 따라 Shanye 야채는 특급 배송 채널을 통해 하루 평균 8,000개를 배송합니다. 콜드체인 전용선을 활용해 지방 내 익일 배송, 주요 도시 익일 배송이 가능하다. 지속적으로 개선되는 배송 네트워크를 통해 더 많은 특산 농산물이 시골을 벗어나 전국으로 갈 수 있게 되고, 도시와 농촌 소비의 양방향 순환도 원활해진다.
녹색 개발은 놀라운 성과를 거두었습니다——
국가우정국 대변인이자 시장 감독부 국장인 Lin Hu는 1년 전 새로 개정된 "속달 배송에 대한 임시 규정"을 시행한 이후 업계 전반의 포장 표준화 비율이 86%에 도달했으며 상자의 재활용 및 재사용이 16억 회를 초과했으며 신에너지 및 청정 에너지의 총량이 있다고 말했습니다. 차량이 75,000대를 초과했습니다.
“속달 상자가 더 얇아지고, 테이프가 얇아지고, 주문량이 줄고, 재활용 포장이 많아진다고 개인적으로 느끼는 소비자가 많아지고 있습니다. 저탄소 스마트 유통이 소비자의 라이프스타일을 바꾸고 있습니다.” 린 후가 말했다.
국가우정국 관계자는 현재 업계가 품질의 효과적인 개선과 합리적인 양의 성장에 발전 초점을 맞추고 있다고 말했다.앞으로도 소비 친화 정책이 지속적으로 시행되고 산업의 새로운 동력이 점차 성장함에 따라 우편 택배 산업은 물류 분야에서 더욱 선도적인 역할을 담당하고 경제 순환을 원활하게 하며 고품질 경제 발전에 지속적으로 추진력을 불어넣을 것입니다.
기획자: Chen Fang
기자: Wang Yuhao, Zhang Xuan
Xinhua News Agency 내부 제작
