Notizie CCTV: il giornalista ha appreso dalla Cina Shipbuilding Corporation che il 15 aprile è stata consegnata ufficialmente la più grande nave container a doppio combustibile di classe 24.000 al mondo. Dopo il parto, la nave verrà utilizzata per il trasporto di merci dall'Estremo Oriente all'Europa.
Gli ordini sono pieni. Le navi di esportazione del mio paese sono principalmente tipi di navi ad alta tecnologia. Questo "Super Cargo King" in mare è il primo di questo lotto di ordini di esportazione. In futuro, il gruppo China Shipbuilding completerà la costruzione di tre navi container a doppio combustibile di classe 24.000. Il giornalista ha visto nelle compagnie di navigazione che al giorno d'oggi ci sono sempre più ordini di esportazione e la percentuale di tipi di navi ad alta tecnologia e ad alto valore aggiunto sta diventando sempre più in alto.
Quando ha costruito Ships in Hudong, SHANGHAI SHIPS in the DOCK SHIPS in The Docky Wass Wass Warsh vivace. Non appena fu lanciato un lotto di navi, il secondo lotto entrò nel dock e iniziò la costruzione. A differenza del passato, le compagnie navali stanno ricevendo ordini di navi ad alto valore aggiunto, con più di 20 navi in costruzione quest'anno a stabilire un record.
Now, China's shipbuilding industry has formed a complete industrial chain system, relying on ship construction technology Per aggiornare e iterare continuamente, attirando continuamente i clienti globali per effettuare gli ordini. Secondo la persona pertinente al comando, le capacità di gestione delle costruzioni delle navi del mio paese sono state notevolmente migliorate e gli armatori possono adempiere ai loro contratti come previsto e persino consegnarli in anticipo, aiutando gli armatori a espandere meglio il loro territorio di spedizione. Questo è anche il motivo per cui sempre più armatori di grandi dimensioni sono disposti a firmare contratti con le compagnie cinesi di costruzione navale.
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