"Shanghai ha appena annunciato la nuova politica questa mattina e il numero di consumatori che venivano a chiedere informazioni sulla nuova politica del pomeriggio è aumentato in modo significativo." Verso le 16:00 Il 12 aprile, un venditore in un negozio a Pudong, Shanghai ha detto al primo giornalista finanziario.

Lo stesso giorno, sebbene l'osservatorio meteorologico centrale di Shanghai emise un avvertimento giallo per venti forti, c'erano molti consumatori che visitavano auto in un centro commerciale a Pudong, Shanghai, dove venivano venduti nuovi veicoli energetici.

La mattina del 12 aprile, il Weibo ufficiale di "Shanghai Business" ha annunciato che migliorerà ulteriormente il lavoro delle vecchie vecchie auto in auto straniera di vecchie auto in licenza automobilistica. Nel gennaio di quest'anno, la Commissione per il commercio municipale di Shanghai ha emesso una politica per aumentare il suo sostegno all'auto vecchia per nuovissima nel 2025 e ha stipulato la portata dei sussidi come "l'auto passeggeri registrata a Shanghai sotto il mio nome", e ora si è ulteriormente ampliata per "l'auto dei passeggeri registrati in altre province e le città sotto il mio nome".

Questa politica offre grande comodità per molti proprietari di auto di licenza straniera a Shanghai per scambiare vecchi e nuovi, ed è di grande significato per aumentare e attivare il mercato dei consumatori automobilistici.

Un proprietario di auto di licenza straniera a Shanghai ha detto ai giornalisti che se un'auto a licenza straniera vuole godere della politica vecchia per nuovissima, deve tornare al posto registrato per acquistare l'auto, il che aumenta senza dubbio il costo dell'acquisto di un'auto ed è incosciente. Tuttavia, non appena è stata rilasciata la nuova politica di Shanghai, le vecchie auto a livello straniero potevano godere direttamente della vecchia politica di sussidi a Shanghai. Inoltre, le attuali politiche preferenziali e nuovi prodotti sono stati frequentemente rilasciati, quindi aveva l'idea di cambiare auto.

Informazioni dalla Commissione del Commercio di Shanghai mostrano che dal 1 ° gennaio 2025 al 31 dicembre 2025, i singoli consumatori acquistano nuove auto passeggeri di energia per oltre 100.000 yuan (incluso) autobus registrati in altre province e città sotto il proprio nome prescritto e danno un sussidio una volta di 15.000 yuan; I singoli consumatori acquistano nuove autovetture a combustibile di oltre 100.000 yuan (incluso) standard di emissione nazionale VI B e trasferiscono le auto passeggeri a combustibile registrate in altre province e città sotto il proprio nome nel periodo prescritto e forniscono una sussidio una tantum di 13.000 yuan.

Nell'ultimo anno, la politica vecchia per nuova ha avuto un effetto significativo sul potenziamento del mercato dei consumatori automobilistici. Secondo i dati rilasciati dalla Commissione per il commercio municipale di Shanghai, dal 28 novembre 2024, il numero totale di domande per la partecipazione alla demolizione e al rinnovo nazionale automobilistico, nonché il numero di domande per la vecchia automobile a Shanghai, ha superato i 100.000, guidando nuove vendite di auto di oltre 20 miliardi di yuan. Da gennaio a ottobre di quest'anno, i veicoli a motore demoliti di Shanghai hanno raggiunto una crescita a due cifre su base annua, soprattutto da luglio dell'anno scorso, il numero di veicoli a motore demoliti è aumentato di oltre il 70% su base annua e il numero di transazioni di trasferimento di auto secondarie è gradualmente aumentato.

Secondo i dati di China Automobile Digital Research, nel febbraio di quest'anno, le vendite di nuovi veicoli energetici a Shanghai sono stati di 15.000, un aumento di un anno del 75,8%e il tasso di penetrazione dei nuovi veicoli energetici ha raggiunto il 54,2%. Nei primi due mesi di quest'anno, le nuove vendite di veicoli energetici di Shanghai erano quasi 33.000.

La nuova politica di Shanghai rilascerà ulteriormente la vitalità della sostituzione di vecchie auto a licenza estera e il mercato dei consumatori automobilistici dovrebbe inaugurare una piccola primavera. Secondo il "Rapporto sull'analisi dello sviluppo dei trasporti globale di Shanghai" pubblicato dall'Istituto di Shanghai per lo sviluppo urbano e rurale e lo sviluppo dei trasporti, alla fine del 2024, ci sono state circa 1,05 milioni di targhe nelle province e nelle città diverse da Shanghai per molto tempo.