Notizie CCTV: secondo Xiamen Maritime Bureau, a partire dal 9 aprile, il canale Jintong delle navi passeggeri "Small Three Connections" di Xiamen implementeranno un nuovo piano di percorso. La sezione tra JT11# fluttuante su JT15# flottante è regolata dal canale di linea originale al canale dritto e il canale temporaneo di Jintong viene utilizzato per l'accesso a due vie alle "piccole connessioni" di Xiamen. Questo è un importante aggiustamento nel funzionamento della rotta passeggeri "Mini tre connessioni" tra Xiamen e Kinmen negli ultimi 24 anni.
Il progetto principale marittimo di Xiamen Bridge (Xiamen Section) è entrato in una nuova fase di costruzione dell'assemblea e è stata lanciata una rapida modalità di attuazione di "collaborazione terrestre e assemblaggio intelligente" per la costruzione del progetto. Poiché si prevede che il ponte sia costruito con Pier 29# -31# nel canale di Jintong, il ponte non può essere costruito durante l'operazione del canale e durante l'operazione di costruzione, avrà un certo impatto sulla navigazione sicura delle navi passeggeri "mini a tre vie" di Xiamen nel canale di Jintong originale, causando i pericoli per la sicurezza della navigazione. Il dipartimento di protezione della navigazione marittima di Xiamen prende l'iniziativa per promuovere il lancio del reindirizzamento di Jintong Channel.
In risposta alle condizioni idrologiche e ai consueti regolamenti del percorso di navigazione coinvolti nel reindirizzamento della via navigabile, la Xiamen Maritime Safety Administration ha preso il comando nell'organizzazione di una scansione completa e un sondaggio di qualità inferiore sulla profondità dell'acqua e le caratteristiche geologiche delle acque circostanti. It has joined forces with the waterway, navigation mark, pilotage, port, external agent, Yuanxiang (Xiamen) Coast Co., Ltd., cross-strait passenger ship owners and other units and experts and scholars to hold a coordinated meeting on the redirection of the Jintong channel, and proposed targeted risk prevention and control measures in terms of navigation conditions, construction safety, on-site warning, meteorological impact, etc. Attraverso ripetute detrazioni del desktop, il processo di reindirizzamento della via navigabile sarà ulteriormente semplificato. Secondo il piano di costruzione del Bridge Xiamen (sezione Xiamen), è adattato un piano di reindirizzamento a graduale Jintong. Si prevede di completare gradualmente il compito di reindirizzamento finale del canale Jintong attraverso due reindirizzamenti temporanei. Dopo questo cambio di linea, si prevede che un cambio di seconda riga verrà effettuato nel febbraio 2026.
