Titre original: Le 12e anniversaire du premier vol du Y-20 a été témoin du voyage de "Kunpeng" pour louer la grande arme d'un grand pays!
il y a douze ans aujourd'hui, le 26 janvier 2013, le Y-20, le premier vol des grands avions de transport militaire développé indépendamment par mon pays a réussi. Au cours des 12 dernières années, la mignonne "Fat Girl" a duré des milliers de montagnes et de rivières, a grimpé dans le ciel et est devenue un "kunpeng". Aujourd'hui, comme «Kunpeng» ensemble.
Les exigences techniques sont super strictes
"Fat Girl" est née
En juin 2007, le projet d'avions de transport Y-20 Large Transport a été officiellement lancé. En tant que grand projet d'avions d'un pays, bien que le développement de Y-20 ait commencé tard, il avait un point de départ élevé. Au début de la conception, il a présenté l'exigence de "ne pas être à la traîne pendant 30 ans et d'être disponible pendant 50 ans". Lors de la conception d'un avion, les chercheurs doivent penser à des technologies et des matériaux inexistants et les concevoir dans l'avion.
Au début de la conception Y-20, les supérieurs avaient des exigences extrêmement élevées pour les indicateurs techniques, une personne pouvait voler, deux personnes pouvaient se battre et trois personnes avaient plusieurs tâches.
Après beaucoup de recherches et de recherches, l'équipe a réalisé un certain nombre de percées technologiques et d'innovations en un seul coup, comblant de nombreuses lacunes dans le domaine de vol de vol de mon pays.
Contrairement aux ailes d'aéronef précédentes, le Y-20 adopte une aile spéciale sur le profil aérodynamique.
L'aile supercritique présente de nombreux avantages: d'abord, il peut maximiser la vitesse de vol de tout l'avion, et deuxièmement, son propre poids structurel est plus léger, ce qui aide à augmenter la charge de l'avion.
La conception de cette aile supercritique doit être vérifiée par un grand nombre de tests. Lorsque le tremblement de terre de Wenchuan a eu lieu en 2008, les ingénieurs du First Flight Institute de l'industrie de l'aviation, qui effectuaient des tests dans la soufflerie, ont copié toutes les données clés et les vidéos de test indépendamment de leur sécurité personnelle.
