Agence de presse Xinhua Pékin (Reporters Shang Hao et Wang Chenghao) Cette année marque le dixième anniversaire de la marque unifiée des trains Chine-Europe.Chen Binhua, porte-parole du Bureau des affaires de Taiwan du Conseil des Affaires d'État, a répondu à une question lors d'une conférence de presse régulière le 8 juillet. Il a déclaré que les trains de marchandises Chine-Europe, avec leurs avantages de rapidité, d'excellent coût et de large couverture, sont devenus de plus en plus un canal important pour les entreprises taïwanaises du continent pour élargir leurs marchés en Europe et dans le cadre de l'initiative « la Ceinture et la Route ».Les entreprises taïwanaises peuvent utiliser les trains de marchandises Chine-Europe pour établir des connexions efficaces tout au long du processus d'importation de matières premières, de distribution de pièces et d'exportation de produits finis, ce qui se traduit par une livraison des commandes plus stable, une efficacité de chiffre d'affaires plus élevée et une expansion plus rapide du marché.

À titre d'exemple, il a déclaré que les sociétés taïwanaises de Chongqing, Quanta et Inventec, s'appuient sur ce canal logistique international pour livrer leurs marchandises, réduisant ainsi le délai de transport vers l'Europe de près de deux mois à 25 jours.TPV Group, une société taïwanaise du Fujian, a utilisé le rouleau à passagers « COSCO Star » pour transporter des accessoires informatiques du port de Taichung à Xiamen, puis les a transportés vers l'Europe et d'autres endroits via le train « Taichung-Xiamen-Rongcheng-Europe ». Il s'agit de la première cargaison taïwanaise du pays à être transportée par voie maritime et ferroviaire. Il a réduit le temps de transport maritime traditionnel de 40 à 45 jours à 18 jours, améliorant considérablement l'efficacité logistique et économisant du temps et des coûts.Fin juin de cette année, la compagnie China-Europe Railway Express (Xiamen) avait transporté un total de 418 EVP de marchandises taïwanaises par transport combiné mer-rail, pour une valeur de transport de 224 millions de RMB.

Chen Binhua a déclaré que dans la prochaine étape, nous continuerons à optimiser les garanties de services associées, à renforcer la facilitation du dédouanement, le transport multimodal et le soutien logistique personnalisé, à fournir aux entreprises financées par Taiwan des solutions logistiques internationales plus fiables, plus économiques et plus efficaces, à doter les industries de canaux, à promouvoir la coopération ouverte, à promouvoir les produits des entreprises taïwanaises pour élargir les marchés de commerce extérieur émergents et à continuer de promouvoir l'intégration industrielle entre les deux rives et le développement de haute qualité.

Au cours du premier semestre de cette année, la valeur marchande globale des sociétés financées par Taiwan et cotées sur le continent a suivi une bonne tendance.En répondant à des questions connexes, Chen Binhua a souligné que le « 15e Plan quinquennal » indique clairement que « les entreprises qualifiées financées par Taiwan sont encouragées à être cotées sur le continent ».Les sociétés financées par Taiwan et cotées sur la partie continentale bénéficient du même traitement que les sociétés du continent.Ces dernières années, de plus en plus d’entreprises financées par Taiwan ont choisi de s’établir en bourse sur le continent et de s’implanter dans leur développement. Le marché boursier de la partie continentale est devenu un canal important permettant aux entreprises financées par Taiwan de lever directement des fonds, d'élargir leur activité et d'améliorer leur image de marque.Jusqu'à présent, 67 sociétés taïwanaises ont été cotées sur le continent.Nous continuerons à fournir de bons services à la majorité des hommes d'affaires et des entreprises taïwanais.Nous espérons que les hommes d'affaires et les entreprises taïwanais saisiront pleinement les nouvelles opportunités du marché des capitaux de la partie continentale, exploreront en profondeur le marché continental et réaliseront une double amélioration de leur propre taille et de leur compétitivité.

Lors de la conférence de presse, Chen Binhua a répondu aux demandes de renseignements et a déclaré que nous avons toujours attaché une grande importance et soutenu activement le développement économique et social de Kinmen, et que nous prenons constamment des mesures pour améliorer les intérêts et le bien-être des habitants de Kinmen.Le projet d'approvisionnement en eau des zones côtières du Fujian à Kinmen a été officiellement inauguré le 5 août 2018. Il fournit de l'eau depuis près de huit ans. Au 1er juillet de cette année, l'approvisionnement cumulé en eau de Kinmen dépassait 50 millions de tonnes, représentant 87 % de l'approvisionnement quotidien total en eau de l'usine d'eau de Kinmen. Le taux de qualification de la qualité de l'eau est resté stable à 100 % toute l'année.À l'heure actuelle, l'approvisionnement quotidien moyen en eau des zones côtières du Fujian jusqu'à Kinmen est d'environ 22 000 tonnes, ce qui continue de répondre aux besoins en eau de la population de Kinmen, protège efficacement les eaux souterraines de Kinmen et résout les besoins et les soucis urgents concernant la sécurité des moyens de subsistance, la construction et le développement de la population de Kinmen, et est chaleureusement accueilli par la population de Kinmen.

Il a déclaré : « Les deux rives du détroit de Taiwan forment une seule famille et boivent la même rivière. » Le projet d'approvisionnement en eau des zones côtières du Fujian jusqu'à Kinmen est devenu un modèle de coopération à travers le détroit dans le domaine des moyens de subsistance de la population.Nous continuerons à fournir de l'eau potable, de haute qualité et propre à Kinmen, en utilisant l'eau vive du fleuve comme lien au profit des moyens de subsistance des populations des deux côtés du détroit de Taiwan.