Agence de presse Xinhua, Pékin, 7 avril (journaliste Ye Haoming) Le journaliste a appris de l'Office central de contrôle de l'air sur le 7e, afin d'assurer le développement de haute qualité de l'aviation générale et de l'économie à basse altitude, la Commission centrale de contrôle de l'air Capacités et renforcement du contrôle de l'air et du contrôle de l'air conformément à la loi, etc., pour déployer et renforcer les travaux de contrôle de l'air à basse altitude vers le système national de contrôle de l'air.
Selon la personne concernée en charge du Central Air Control Office, il y a actuellement plus de 2,2 millions d'avions sans pilote enregistrés dans le nom réel à l'échelle nationale et plus de 3 200 avions généraux; En 2024, le système de contrôle de l'air garantira que les avions sans pilote volent plus de 340 millions de fois et plus de 26 millions d'heures, et plus de 1,2 million d'heures d'aviation générale volent plus de 1,2 million d'heures. La tendance opérationnelle est à un niveau historique et montrera un élan de croissance continue et rapide à l'avenir.
La personne responsable a déclaré qu'à l'heure actuelle, le Central Air Control Office travaille avec les départements pertinents pour accélérer la construction d'un système intégré de contrôle de l'air à basse altitude, clarifier la division des responsabilités telles que la gestion de la construction, la garantie de service et la supervision de sécurité; Établir un modèle de gestion de l'espace aérien plus flexible et efficace, libérer efficacement les ressources de l'espace aérien et obtenir un équilibre dynamique de haut niveau entre l'offre d'espace aérien et la demande; Améliorer progressivement l'infrastructure de contrôle de l'air à basse altitude pour obtenir une couverture large et une garantie à temps plein de réseaux de garantie de service; améliorer en continu le système de supervision de sécurité à basse altitude et améliorer considérablement le niveau de garantie de sécurité; Construisez un système de règles et de réglementations qui s'adaptent aux nouveaux scénarios de l'aviation générale traditionnelle et de l'économie à basse altitude, de sorte que la majorité des utilisateurs à basse altitude peuvent facilement mener des activités de vol à basse altitude diversifiées conformément à la loi.
