CCTV News: Le 1er avril, le journaliste a appris de la Commission nationale du développement et de la réforme que plus de 230 milliards de yuans de fonds d'obligations spéciaux ultra-longs ont été alloués en 2025 pour soutenir la construction de la construction "à deux reprises" et améliorent continuellement les capacités de sécurité des principales stratégies et des zones clés de mon pays.

À l'heure actuelle, en Mongolie intérieure, la sixième phase du projet "trois nords" a commencé un nouveau cycle de prévention du sable et des opérations de contrôle, avec un contrôle quotidien moyen de 5000 ans. Combinés à divers modèles de contrôle du désert, nous fournirons de bonnes garanties pour les terres, l'eau et les semis, et construire davantage une barrière de sécurité écologique pour la région de Pékin-Tianjin-Hebei.

Dans le Hunan, la voie d'eau de haut niveau sur la rivière Xiangjiang est entrée en phase de construction. La profondeur de l'eau de la voie navigable est passée de 2,8 mètres à 4,5 mètres. La province a accéléré une gestion intensive et un fonctionnement intégré de 79 places supérieures à 1 000 tonnes dans 28 terminaux et 28 ports, et les coûts logistiques ont continué à être réduits.

Dans Foshan, Guangdong, la construction de" Urban Inner "des projets tels que Urban Underground Construction and Renovation a commencé. L'équipe de construction doit terminer le dragage et la réparation de près de 100 kilomètres de pipelines de drainage avant la saison des pluies en 2025, et en même temps améliorer le mécanisme de fonctionnement et d'entretien du pipeline.

Le Bureau de la ville de Foshan, province du Guangdong, a introduit que grâce à cette série de constructions de projets d'obligations du Trésor, ils élimineront 80% des points sujets à l'eau et construisent une solide ligne de sécurité pour la prévention et l'atténuation des catastrophes urbaines.

avec le soutien des obligations spéciales super-longs à terme, la construction du "à deux fois" est constamment avancé. Les dernières données montrent que dans le domaine des transports, les fonds d'obligations spéciaux à long terme du Trésor soutiennent la construction de plus de 120 projets de transport routier et d'eau dans la ceinture économique de la rivière Yangtze. Le projet "double" favorise la formation accélérée du couloir de transport tridimensionnel complet dans la ceinture économique de la rivière Yangtze, et le canal ferroviaire à grande vitesse de la rivière Yangtze est prévu pour effectuer un investissement de 116,8 milliards de yuan en 2025. src = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-04-02/r10h2043bu3.png" alt = "" // p>

Dans le domaine de la construction urbaine plus de 600 milliards de yuans. Jusqu'à présent, les projets «deux fois» soutenus par des obligations gouvernementales spéciales ultra-longs ont entraîné environ 2,1 billions de yuans d'investissement en capital social.

hu He, directeur du département complet du département d'investissement de la Commission du développement et de la réforme, a déclaré qu'il devait faire de l'effectif de la super-longue du Département spécial de Treasury Bonds, de la promotion de la promotion de la procédure de la promotion de la super-longée du département spécial Treasy Bonds, de la promotion de la procédure de la procédure de la conjoncture de la super-laboratoire de Treasy Bonds, a déclaré que la promotion de la procédure de la sous-lace Des prêts à long terme et réaliser la construction de projets «à deux niveaux» de haute qualité. Dans le même temps, nous nous concentrons sur «l'intégration de la douceur et du dur» pour former un mécanisme à long terme pour un fonctionnement durable, favoriser la mise en œuvre en douceur des principales stratégies nationales et améliorer considérablement les capacités de sécurité dans les domaines clés.