CCTV News: 2025 est l'année où le 14e plan quinquennal est conclu. Pendant le festival du printemps, de nombreux grands projets et projets majeurs intensifient constamment la construction. Le chemin de fer à grande vitesse de Chongqing-Kunming en construction est une partie importante du canal de kunming de Pékin du réseau ferroviaire à grande vitesse "vertical et huit horizontal" de mon pays. Pendant les vacances du festival du printemps, plus de 400 constructeurs se tenaient sur la ligne de front et la construction du tunnel le plus long de toute la ligne est entré dans la scène Sprint.

en regardant de l'air, le comté de Yanjin, construit le long de la rivière, est comme une ligne dans un canyon. Il a fallu plus de deux heures pour marcher le long de la route de montagne depuis la ville du comté avant que le journaliste n'arrive au chantier de construction du tunnel de Yiliang à 50 kilomètres. En tant que projet de contrôle clé sur l'ensemble du chemin de fer à grande vitesse de Chongqing-Kunming, depuis la construction du tunnel Yiliang, qui a une longueur de près de 25 kilomètres, a apporté des difficultés considérables à la construction depuis le début de la construction en 2021.

Ces derniers temps, la zone de construction a été dans un stade de déformation de stress au sol élevé. La surface de travail, qui est à plus de 700 mètres du sommet de la montagne, s'est déformée sous la pression continue de la montagne, et des fissures sont apparues au sommet du tunnel qui a été excavée, donc tout le monde est particulièrement prudent dans la construction.

Just as everyone was digging forward, a rock burst suddenly occurred on a working surface, and the construction workers took Mesures de réponse opportune.

In order to ensure the progress of construction, Yiliang Tunnel adopts the construction method of multiple operating Surfaces en sections. Maintenant, il y a encore 12 surfaces de travail pour la construction en même temps. Grande déformation des roches mous, de l'eau et de la boue, une chaleur au sol élevée ... Les défis rencontrés par tout le monde sont différents dans différentes zones d'opération.

Cette surface de travail est une section de température souterraine élevée. Il est construit à une température élevée de plus de 40 degrés Celsius. De temps en temps, tout le monde doit se reposer devant les glaçons utilisés pour se rafraîchir.

ye Guohong. En parlant de ce chemin de fer reliant sa ville natale et le Yunnan, Ye Guohong est plein d'attentes.

Ce festival de printemps, avec tous les efforts concertés pour le fait, avec les efforts concernés pour le fait, avec le festival de printemps, avec tous les efforts concertés pour surmonter tous les efforts concertés pour surmonter tous les efforts concertés pour le fait, avec les efforts concertés pour tous les efforts concertés pour le fait, avec les efforts concertés pour tous les efforts concertés pour le fait, avec les efforts concertés, avec les efforts concertés pour tous Le tunnel de Yiliang plus de 700 mètres de section de déformation importante a dépassé plus de la moitié, et tout le tunnel est entré dans le stade final de sprint d'excavation de moins de 7 kilomètres.