中新网包头12月23日电 (记者 李爱平 杨迪)包头至银川高铁包头至惠农段(简称包银高铁包惠段)23日10时08分在内蒙古自治区包头市宣布开通运营。至此，中国“十四五”规划重大项目包银高铁全线投入运营，中国“八纵八横”高速铁路网京兰通道实现全线贯通。
12月23日，包银高铁开通当天民众在包头站打卡。中新网记者李爱平摄
包银高铁包惠段起自包头站，经内蒙古包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市、宁夏回族自治区石嘴山市，接入惠农南站，正线全长422公里，其中内蒙古段403公里、宁夏段19公里。
中国铁路呼和浩特局集团有限公司消息称，包银高铁全线开通运营初期，按最高时速250公里运营，每日安排开行动车组列车12列。
当天，在包头做生意的马家乐踏上了首列包银高铁。他告诉中新网记者：“作为银川人，以前从包头回家，坐绿皮车要6个多小时，现在只需要不到3个小时，缩短了时间，方便得很。”
首列包银高铁的列车长王梦茹介绍，“早就等着盼着这一天了，我希望所有旅客都能平安抵达目的地。”
12月23日包银高铁全线通车，列车长笑脸相迎旅客上车。中新网记者李爱平摄
当天，在包头站演唱《坐着高铁看中国》的乌兰牧骑演员江闻告诉记者，“唱起这首歌时，内心激动，能见证这一历史时刻，是幸福的。”
为了见证包银高铁通车，宁夏日报记者白茹提前一天从银川赶往包头，她希望通过她的报道，能让全国各地的游客到银川打卡。
承建包银高铁相关标段的中铁上海工程局项目管理团队表示，施工过程中，他们始终以“打造最美草原高铁”样板工程为目标，先后创新改造了路基施工锤击次数控制器、标有刻度的触探杆等装置，获得国家实用新型专利3项和海外专利1项，为包银高铁顺利开通运营打下了基础。
内蒙古大学交通学院教授张宏表示，从全国的大棋盘来看，包银高铁是中国“八纵八横”高铁网中京兰通道的最后一块关键拼图。它的通车，意味着众多西部主要城市一步迈入了华北“半日交通圈”。这种高效的互联互通，极大地促进了人才、技术、资金等生产要素在全国范围内的优化配置与流动，为西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展注入了最直接的“轨道动力”。
内蒙古自治区交通运输厅党组成员、副厅长荣耀表示：“包银高铁包惠段的开通也是内蒙古自治区一次性开通里程最长的高速铁路。至此，内蒙古高铁运营总里程达880公里，7个城市接入全国高铁网。”(完)
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