经济舱最后的羊毛被航司盯上了 免费躺平时代终结。前段时间，朋友从爱丁堡乘坐海航返回北京。登机后不久，他告诉我客舱里空得很，周围好几排都没有人，预计可以舒舒服服地躺回北京。然而隔天落地时，他却表示自己累得不行，想晚两天再约饭。
我有些意外，问他为什么空着那么多座位还没睡好。朋友解释说，客舱熄灯后，他看到旁边整排没人，便换过去躺下。刚睡着没多久，空姐走过来将他叫醒，要求他回到登机牌上的位置，并告诉他如果想继续躺，可以付费购买三连座。朋友觉得既然座位空着，自己躺几个小时也不会影响别人，为什么要另外付钱。但空姐坚持航班提供付费三连座服务，没有购买便不能占用其他位置。
听他说完，我在社交媒体上搜索了一下，发现海航经济舱不能随便躺已经成了不少长途旅客的共同遭遇。相关帖子从年初开始陆续出现，最近几个月吐槽明显增多。有人看到飞机上还剩整排空座，刚躺下便被要求回去，也有外国旅客想和同行者各占一排，乘务员很快过来制止。评论区还有旅客称去年坐海航时仍能随意躺，今年规则似乎变了。更多人则是在值机时才发现，海航已经把空排座椅写上了价目表。网上流传的一张欧洲机场柜台照片显示，海航付费升舱价格为760欧元，经济舱首排及紧急出口座位收费110欧元，若想独占三连座，需要再购买旁边两个空位，总价220欧元。
航司售卖一人多座的经济舱床位并不新鲜。新西兰航空2011年推出Skycouch，在部分波音777和787客舱内设置专用三连座，座椅下方的腿托可以翻起，组成长约1.55米、宽74厘米的沙发床。国内航司方面，南航在2019年同样推出过一人多座，国航目前也在APP内销售相邻空位。海航近期格外显眼，主要因为机上严格执法加上柜台明码标价。
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