央视网消息：国家发改委近日发布消息称，2026年“两重”建设项目清单已全部下达，全年共安排8000亿元超长期特别国债资金支持1417个重大项目建设。涉及科技创新、长江沿线重大交通基础设施、城市地下管网等领域。其中，“科技创新”是2026年新增方向。眼下，各地“科创+交通”持续发力，一批轻量化智能装备正在成为智慧交通的毛细“血管”。
在北京通州的一个高速公路服务区，路产巡视员正在安装一个“爬杆机器人”。它个头不大，一个人就能拎动，能沿着路边灯杆、电线杆自主攀爬，搭载摄像头和雷达后在监控盲区或应急监测点能实现快速“上岗”。
北京市首都公路发展集团公路资产管理分公司路产四大队副大队长陈涛介绍，监测1到2周时间，看看这个位置到底是什么原因引发的交通事故。现在正好是汛期，采用应急爬杆机器人处理了10处积水位置。
爬杆机器人2026年上半年已在北京的多个路段投入使用。研发方基于先前多年交通数据制成“算法库”，辅助它应对多种复杂的作业场景。
北京云星宇交通股份有限公司爬杆机器人项目负责人欧克飞介绍，中心有一个AI智能平台，维护着一整套处理交通事件的算法，通过多层级平台之间网络传输，能到达机器人控制平台。相对于传统的固定监测，具备了比较灵活的视野调整能力。
从路网加密到智慧赋能，在交通出行领域投资“向新向优”正在加速落地。近日，北京密云区、怀柔区等多区域“车路云一体化”项目发布招标计划，投资估算8.35亿元。在海淀区，100多个路口已启用大模型自动生成信号灯配时方案。
上海交通大学中国金融研究院副院长朱启贵表示，传统的基建重在解决“通不通”的问题，补齐水、路、电基础供给的短板。新基建更加侧重数字赋能，可以产生数据资产、数据服务增值。同时，政企合作的空间更大，能够撬动民间投资的能力，使得能力更强。
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