央视网消息：今年夏天，我国多地持续高温，用电负荷创下新高，电煤运输压力加大。在青岛港，每周有10多万吨电煤运往周边4家电厂，全力保障迎峰度夏期间青岛、威海等地区的用电需求。这几天，记者在青岛港的作业平台上一度实测到了50℃的高温，就是在这样的条件下，数万平方米的电煤堆场里，却没有看到工人汗流浃背的忙碌场景，这是怎么回事呢？
在董家口港区，记者看到，2万多平方米的电煤堆场和码头前沿，最忙碌的就是这些门机“抓斗”，它们每2—3分钟就要从船舱抓取一次货物，单次抓取重量在20吨左右。
一条船舶需要多台门机同时配合作业，多个抓斗、多个舱位同时高频作业，节奏很难完全同步，时间一长就容易造成船舱内货物不均、影响平衡。以往，即使在这样的酷暑天气，也必须安排专人在船舶甲板实时盯靠。
但是记者走进现场发现，甲板上没有人员盯守，因为这里已经全面启用了船舶智能监测系统。
青岛港董家口分公司安全环保科技部副部长官培堃称：“这个系统目前我们看到的这3台就是3台高清相机，可以第一时间捕捉船舶随涌浪的起伏以及它的倾斜角度，相关的信息也会通过系统第一时间传到中控室，便于中控人员及时对该船舶装卸情况进行指挥调度。”
官培堃告诉记者，这套系统就像老中医的“隔帘把脉”，从“肉眼观测”到“数据智控”，同样的活儿，过去要好几个人顶着太阳一起干，现在，盯靠任务都交给了监测系统，人员只需要坐在中控室里就能掌握现场情况。
在青岛港，每天140多艘船舶的作业数据，通过港口智慧平台实时汇聚，不仅改变了作业环境，还提高了运行效率。
山东青岛：机器人“顶岗”高温作业 安全又高效
连日来，山东青岛持续高温，这给港口码头的作业带来了不小的挑战。设备检测要增加频率，工人轮班要适当减员，然而记者在采访中却发现，就是在这样的挑战中，港口的粮食接卸作业却同比增长了35%，是谁在帮忙呢？
在董家口港区粮食码头，一艘满载进口大豆的船舶正在加紧卸船作业。6月份以来，青岛港粮食进口量已经超过220万吨、同比增长达到35%。
接卸业务量大幅提升，加之高温天气持续，粮食皮带机长时间运转，必须有人不间断地在巡检测温。
山东港口青岛港董家口分公司粮食队队长闫发宣称：“往年我们需要人工进行巡检，劳动强度大，而且冒着高温、酷暑，大汗淋漓，每天需要巡检路程达到6公里。”
今年夏天，闫发宣迎来了一批新工友。码头自主研发的“粮食流程”智能巡检机器人上岗作业，代替巡检工人进行皮带机的现场检查，皮带机哪儿温度高、哪儿声音不对，它都能第一时间发现。
在记者旁边的这台机械就是一台智能巡检机器人，它的身上搭载了可见光的摄像头，还有温度和声音的传感器，它可以在零下20℃—零上55℃的环境当中对皮带机进行检测作业。工作人员也只需要用记者手中的这种平板的终端，一键操作立即执行巡检作业，设备可以自主地生成路径规划，而且可以实时地回传数据，自动地生成检测报告。
闫发宣称：“我们人员可以坐在中控室空调房内，实时掌握现场的一些情况，而且我们的故障预警判断率、准确率达到98%。”
“人退机进”的生产模式不仅用在粮食巡检中，高压岸电机器人、智能防爆巡检机器人、维修机器人等近20种机器人也在各大港区同步“顶岗”作业。智慧的力量就这样稳稳地保障着民生物资、大宗散货等在高温天气里的高效疏运。
山东港口青岛港董家口分公司人工智能专班主管王庆称：“面对持续高温天气，我们除了配备防暑物资，实行错峰轮休之外，还用机器人进行高温天的‘顶岗’，让人员撤出了高危路线，解决了我们高温环境下人工作业、巡检、执勤的一些痛点。”
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