CCTVニュース：春祭り2025年の旅行以来、全国の高速道路での新しいエネルギー車両の平均1日の流れは6.8546百万で、2024年の同じ期間と比較して61.81％の増加、および新しいエネルギー車両の流れは17.56％で増加しています。フェスティバルの前に、高速道路の助手席の流れは高レベルで運営され続けました
Anhui Expresswayネットワークは、南と北をつなぐ東と西を結ぶ地理的な場所にあります。 1月27日はフェスティバルの最終日であり、Anhui Expresswayの乗客の流れは春のフェスティバル旅行ラッシュ中に高レベルで営業し続けています。過去2日間で、アンフイはこの冬に最初の雨と雪の天気に遭遇しました。誰もが家に帰るのはまだ滑らかですか？ 「タイダル」トラフィックフローの現象は明らかです
g3 g3 aipei expresswaytawwayはnothuthauth expresways空中写真を通じて、春のフェスティバルの前にhefeiからanqingへの交通量が非常に大きく、約140,000台の車両がピークになっていることがわかります。 He'an Expresswayのこのセクションは、両方向に8レーンで、最大設計されたパス容量は100,000台、140,000台の車両が設計されたパス容量をはるかに超えています。フェスティバルの前に、HefeiからAnqingまでより多くの車両があり、反対方向の車両が少なくなりました。フェスティバルの後、それは正反対であり、非常に明白な「潮」トラフィック現象を示しています。これは、東と西、南と北をつなぐAnhui Expresswayネットワークの地理的位置と密接に関連しています。たとえば、Anhuiは砂時計の真ん中にあるパイプラインのようなものです。中国東部から戻ってきた人々はアンフイに向かってピークを形成し、中国北部、北西、南西部の車両が新年の後に戻ったときにアンフイに集まりました。緊急車線の動的なガイダンス、クリア輻輳、滑らかに保つ
ラッシュ、Anhui Expresswayネットワークもより賢くなっています。 Anhui Expressway Departmentは、私が現在どこにでもいるHe'an Expresswayなど、渋滞の4つのセクションで「Emergency Lane Dynamic Guidance System」の立ち上げを操縦しました。
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Gaodeのデータは、春の祭りの共有に至るまで、春の共有が訪れたために、春の祭りの共有に応じて、春の旅行中に春の祭りの旅のために、春の祭りの旅のために、春の旅行中に春の祭りの共有に応じて80％近く増加したことを示しています。タウンシップ。特に、Yangtze川のデルタとパールリバーデルタ地域には需要が最大にあり、成長率の上位3つの地域には、Hainan、Beijing-Tianjin-Hebei、四川沿岸地域が含まれます。 運輸省のハイウェイ研究所の「2025年の包括的な輸送戦略分析レポートが存在するような大規模な輸送の春の旅行戦略分析レポートがあります。空港と鉄道駅は高いままです。北京、広州、深Shenzhen、チョンギン、上海にある夜間のオンライン自動車ヘイリング空港には大きな需要があります。
liu dongmei、ビッグデータ業界のR＆D Center of highway Academy of that car car from car car from car from car from car from car hight card of Highway Academyの副局長プラットフォーム、パールリバーデルタの都市凝集における都市を横断するオンラインの自動車ヘイルの需要は顕著です。北京、上海、広州、深Shenzhenに加えて、Chengdu、Xi'an、Harbin、Chongqing、Hangzhou、Sanyaなどの都市のピックアップおよびドロップオフステーションに対する高い需要もあります。レンタカーに関しては、成都、サンヤ、俳句、ダリなどの観光都市でレンタカーの強い需要があり、休暇中は引き続き高い需要があります。
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