半年で 4 兆 3,400 億元に達し、成長率が 18.2% に達したビジネスは何ですか?内陸の商品は 20 分で埠頭に直接到着し、1 日で 6 隻の東南アジアの貨物船が入港しました。「新3品目」の輸出は163.5％急増！データの裏にあるのは、海上と鉄道の複合輸送と関税ゼロがどれだけ有益かということです。
長年にわたり互いの最大の貿易相手国である中国とASEANは、再び優れた対外貿易成績を収めています。今年上半期、我が国の対ASEAN輸出入総額は4兆3,400億元に達し、前年比18.2％増加した。
北部の対外貿易の中心地である青島港は、このめくるめくデータの最も鮮明な縮図です。内陸の工場からの商品は列車に乗って埠頭まで直接輸送され、東南アジアからのドリアンや水産物は定期船に乗ってすぐに国内に入ります。レポーターを追って港湾エリアに入り、RCEP政策の配当の下でフルスピードで行われている双方向貿易の実像を見てみましょう。
海上と鉄道のシームレスな複合輸送
内陸の商品は20分で埠頭から海へ直接輸送可能
午後3時、江蘇省製のバイクを積んだ列車が徐州清水泉駅から青島港地区に入った。
ベトナムに送られるこの一群のバイクは、港の輸送路から電車を降りてわずか 200 メートルのコンテナ ターミナルまで直接到着することができ、バイクの降ろしにかかる時間は最速で 20 分です。
配車室では、列車の到着情報と出荷情報がリアルタイムでスクロールします。山東港青港物流海上鉄道複合輸送センターの副所長である王亦峰氏は、世界中からのこれらの商品が青島港からの国際定期船に時間どおりに追いつくようにするという中心的な仕事を毎日担っています。
海上鉄道の複合輸送は便利で安定しており、コストも節約できます。現在、鄭州や西安などの内陸工場からのさまざまな種類の製品が、海上と鉄道の複合輸送によって青島港に集められ、海外に送られることが増えています。
山東港青港物流海上鉄道複合一貫輸送センターの副マネージャー、Dai Xuechao 氏は、一連の確実なデータを示しました。
·山東港は現在 109 の海上鉄道複合一貫輸送列車を開設しています。
&a mp;middot;今年上半期、山東港は海上鉄道複合一貫輸送輸送量を完了しました。前年比 11.9% 増の 245 万 3000 TEU
低コストで適時性の高い複合一貫輸送モデルは、内陸企業にとって ASEAN 市場とつながる黄金のチャネルになりつつあります。
RCEP の関税配当のハイライト
中間財貿易が成長の主力となっている
円滑な物流の背後には、RCEP 協定が継続的にもたらしている政策上の利点があります。我が国と東南アジアの様々な分野における生産・サプライチェーン協力の継続的深化を推進し、両者間のルートはますます密になっています。
世界最大の自由貿易協定として、2022 年 1 月から 15 か国で発効します。現在、世界最大の自由貿易協定です。この地域の商品貿易の90％以上、特にオートバイ部品や化学原料などの中間製品は最終的に関税ゼロを達成する予定だ。減税は明らかだ。
青島港街通物流有限公司の顧客サービス部門マネージャー、王金霞氏は、現在の化学原料、ゴム油、その他の中間製品の貿易需要は活況で、約100トンのゴム油が入ったコンテナ4個がベトナムのハイフォン港への出荷を待っていると述べた。同氏は、「中国の供給は安定しており、コスト効率が高く、ASEANの製造業者から高く評価されている」と述べた。
データは市場の変化を裏付ける：今年上半期、我が国の対ASEAN中間財輸出入額は2兆8,600億元で、前年比24.5％増加し、二国間貿易総額の3分の2を占め、地域の産業チェーンとサプライチェーンの協力は引き続き深化した。
今年上半期、青島港はASEANへの直行航路を新たに5路線開設し、ASEAN航路の総数は50以上となった。ベトナム、タイ、インドネシア、マレーシアなどの主要港に高頻度で直接アクセスできるようになった。山東省青島港QQCTU運営部の企画部長潘正旗氏は、「1日に到達できる東南アジアの船会社はせいぜい5～6社だ」と述べた。
東南アジアでは中国製が人気
海外の商人は良質な中国製品を探している
記者は埠頭の近くで、床洗浄機のコンテナ40個を購入し、販売するために青島港からタイに輸送する準備をしているタイの業者に出会った。
同氏は、中国製品の品質と革新性は大幅に向上しており、RCEPの関税引き下げも加わって輸入コストは大幅に削減され、国内消費者はより高品質の製品を購入できるようになったと率直に語った。
青島港の対外貿易輸出は強い成長の勢いを持っています。今年上半期、ASEANへの船舶輸出は160.9%増加し、商用車輸出は55.1%増加し、「3つの新製品」の輸出は163.5%も増加し、国内製品の海洋輸出も勢いを増しています。
グリーンチャネルで通関手続きが迅速化
ASEANの生鮮食品が急速に国内市場に参入
夕方、654TEUのASEAN製品を積んだ定期船が接岸し、果物やコールドチェーン消費財が次々と陸揚げされ、午前4時に国産品を満載してベトナムに向けて出航した。
生鮮食品の保存の問題を解決するために、黄島税関は円滑化措置を開始した。生鮮農産物税関はグリーンチャンネルを開設し、優先審査、優先検査、迅速検査を実施して生鮮品の通関時間を最小限に抑えた。
青島税関の統計によると、今年上半期の青島港のASEAN向け輸出入総額は2,556億3,000万元で、前年比11.8％増加した。 ASEANの特産品である農産物や資源商品の輸入は着実に増加しており、国内消費者は家にいながらにして東南アジアの商品を手頃な価格で購入できるようになっています。
