現在、Duku Highwayの南部では、雪の清掃作業が終わりました。しかし、Duku Highwayは複雑な地質環境を備えた典型的な山道であり、地滑り、土砂崩れ、岩の崩壊などの危険を抱えることが多いため、高速道路部門は道路維持作業を集中的に実施しています。メンテナンスワーカーの1人は、この高速道路を32年間守ってきました。彼は、KuqaメンテナンスセンターのメンテナンスワーカーであるYakfu Keranmuです。彼は18歳で働き始めたときにこの高速道路を維持し始めました。30年以上が経過し、彼はまだこの「最も美しい高速道路」に固執し、実用的な行動でティアンシャン山脈への道を開きます。
KucheメンテナンスワーカーYakfu Keranmu：2005年に保護ネットを設置する最初の重要なタスクは、保護ネットを設置することです。なぜ、そのような石が保護ネットを設置しない場合、石は落ちて人々の安全に影響を与えます。 Duku Highwayが開設される前に、この保護ネットは吊り下げられます。
冬の降雪とティアンシャン山脈でのアイシングの影響を受けたデュクハイウェイは、毎年半年以上にわたって「冬眠期間」を持っています。翌年の10月から6月まで、Duku Highwayは雪で覆われます。クチェメンテナンスオフィスは、主に、ドゥクハイウェイの南部の180キロメートル以上の溝を掃除し、網を保護し、川沿いの路盤路層の補強をしています。
道路の側面。サイドディッチは、溶けた雪と雨の間に道路のために排水されます。 Duku Highwayの南部にあるサイド溝は100キロメートル以上であり、Yakfuなどを手動で掃除する必要があります。これは多くの作業です。
KucheメンテナンスワーカーYakfu Keranmu：サイドディッチをきれいにし、路面をきれいにし、旅行前にすべてのメンテナンス作業を行います。
シンプルな昼食の後、ヤクフと彼の同僚は道路に戻って忙しくなりました。現時点では予想外の発生が起こります。
道路をブロックするこの状況は、ヤクフと彼の同僚にとって一般的でした。すぐに大きな機械が現場に来て、労働者と協力しました。しばらくして、道路はきれいになりました。
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