CCTVニュース：国内最大の太陽光発電エネルギー + LNGデュアル燃料車両輸送船は、COSCO特別輸送に投資され、中国出荷グループの広東船が建設し、正式に「Yuanhaikou」と名付けられました。
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"Yuanhaikou"は、液化された自然ガス +伝統的な燃料油のハイブリッドパワーを使用します。従来の単一燃料車両船と比較して、毎年約20％のエネルギー消費を節約できます。これはより緑です。このデッキは、太陽光発電のパワープレートで密に覆われています - 「Yuanhaikou」は現在、国内最大の太陽光発電エネルギー + LNGデュアル燃料車両輸送船です。
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5月15日の最初の飛行。ギリシャ、トルコ、イタリア、チュニジアなどの国に向かう「中国中国の」ライナールートを実施しました。一方向の飛行は約30日で、過去と比較して約3分の1を節約できます。
海の「3次元駐車場」。各車は、複数のモジュラー、リフト可能な調整可能なデッキを介して独自の「排他的駐車スペース」を見つけることができます。同時に、各車は、車の「シートベルト」を結ぶのと同じように、デッキの専用の結束穴に固定するために、特別に開発された結びつきのタイを使用します。
「Yuanhaikou」船は、中国による「新しいエネルギー車両のRo-Ro-Ro-Trachic輸送の技術ガイドライン」を完全に満たしている最初の船でもあります。このガイドは、より高い基準で業界の健全な発展をリードするために、私の国によって独立して策定されています。 「Yuanhaikou」船には、グリーン、低炭素、インテリジェントなどの多くのパフォーマンス特性があり、私の国の海運船技術革新とグリーン変換の縮図になります。
タンカー。同時に、ポート到着期間中に海岸電力の100％を使用できる中電圧海岸電力受信システムも装備されています。 「LNG+太陽光発電+海岸電力」の低炭素溶液により、船のより環境に優しい特性がより重要になります。
この容器には、自動化された野菜の植栽キャビネットもあります。これは、海洋船では非常にまれです。温度と湿度、光、水耕栄養素を知的に制御することにより、海で「野菜バスケット」を構築します。
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