CCTVニュース：鉄道は国の鋼動脈です。北東の鉄道線は、凍結した土壌層と吹雪地を通過します。鉄道建設業者は、革新的な技術を使用して、凍結した土壌路橋の和解の世界的な問題を解決し、高高度地域の経済発展に新しい推進力を注入します。寒い北の鉄道建設を「護衛」したエンジニアリングテスターを見てみましょう。
アンカーxing kaichen：アンカーは新しい立場を経験し、労働は最も栄光です。現在、私は中国で建設中の最北端の高速鉄道のYichunセクションの建設現場であるHarbin-Iraq High Speed Railway Pilot Projectにあります。今日私が経験したい仕事は、鉄道工学テスターと呼ばれます。私の隣に立っているのは、今日の私のチームリーダーです。こんにちは、マスターデュ。マスターデュ、私の最初の質問は、鉄道工学テスターはどのような仕事ですか？
中国鉄道のシニアエンジニア22番局Du Chunrui：鉄道工学プロジェクトの品質を護衛します。
凍結土壌は、氷を含むさまざまな岩と土壌であり、レオロジーです。凍結した土壌地域の建設プロジェクトは、霜の腫れと融解という2つの危険な問題に直面しています。
専門家は、山や川を旅したり、氷を壊したり剃ったりするだけでなく、高度な専門知識を習得する必要もあります。
水分含有量の高い凍結土壌は、温度が変化すると郊外の定着変形または霜の腫れの損傷を容易に引き起こす可能性があります。 8時間以上のテストの後、スタッフが永久凍土の水分含有量に基づいて路盤フィラーの種類を決定し、高速鉄道のプロジェクトの品質と耐久性を確保するために、対応する建設計画を策定できる結果を思いつきました。
<！ - repaste.body.end->
