「書記長、これは私たちのセカンドハンドシェイクです！」
2015年7月17日、Xi Jinping書記長がCRRC Changchun Rail Bus Co.、Ltd。に来て、高速EMUアセンブリ生産ラインを検査しました。アセンブリワークショップでは、Welder Li Wanjunが書記長と興奮して握手をしました。彼が書記長に会ったのはこれが二度目です。前回の会議から2か月以上しか経っていません。
2か月以上前、5月1日の国際労働日の祝賀会と、全国モデル労働者と上級労働者の称賛に関する全国会議が北京の人々の大会で開催されました。厳soleと温かい雰囲気の中で、Li Wanjunは、国家モデル労働者と上級労働者の代表として、提案を読み上げました。会議で、書記長は個人的に彼に名誉証明書を授与しました。
「書記長から証明書を受け取った瞬間、私は重い責任と責任を感じました。技術労働者として、私は一生懸命働き、中国の高速鉄道の原因に貢献します。」リー・ワンジュンは当時のシーンを思い出し、彼の言葉は彼の使命における粘り強さに満ちていた。
「高速鉄道は、私の国の機器製造のための明るい名刺であり、私の国の外国の経済技術協力の「ホット製品」になりました。私たちは機会をつかみ、勢いを利用しなければなりません。」 Li Wanjunはリスナーであるだけでなく、導入、消化、吸収、その後独立した革新からの高速レールの重要なプレーヤーでもあります。欠陥。 "
2007年でした。国立鉄道の6番目の主要なスピードアップモデルとして、EMUはCRRC Changkeによって試験生産されました。列車のボギーのクロスビームとサイドビームの間のコンタクトリングは、この一見普通であるが非常に重要なコンポーネントは、車両全体の約50トンを運び、列車が安全かつ高速で動作するコアストレスポイントです。従来の溶接方法によれば、溶接セクションが多数あるため、非融合の重大な欠陥はジョイントで発生する傾向があり、品質をまったく保証することはできません。しばらくの間、この問題は生産道の「つまずきのブロック」になりました。
しかし、Li Wanjunは、「中国の溶接者は外国人ができる仕事をすることができなければならない」と固く信じていました。その後の数日間、彼は溶接ワークショップに突入し、溶接材料とツールでいっぱいのワークベンチでの探索の困難な旅に乗り出しました。継続的な研究の後、彼は技術的な困難をうまく克服し、「リングマウス溶接のための7段階の操作方法」を調査しました。外国人の専門家を驚かせたこの「ユニークなスキル」は、「ハーモニー」の大量生産を制限する重要な問題を非常に解決しました。
時間は瞬く間に飛び、2015年が来ています。 CRRC Changkeは、完全に独立した知的財産権を備えた私の最初の国内で生産された標準EMUの新しい挑戦 - トライアル生産を導きました。 「Fuxing」EMUは、世界の商業高速EMUの最高速度を表す、時速350キロメートルで設計および操作されています。その技術的な困難と厳格なプロセス要件は前例のないものです。さらに難しいのは、この分野では、学ぶべき成熟した外国の技術がなく、すべてがあなた自身の探査に依存していることです。
このような困難な仕事に直面して、リー・ワンジュンは再び前進し、チームを重い責任を負わせました。数え切れないほどの障害と改善の後、彼らはボギーサイドビームねじりロッドシートの不規則な溶接など、多くの重要な技術的問題を解決し、効率的かつ科学的な運用技術のセットを要約し、「FUXING」の時間的に確実に保証されました。
書記長官がCRRC Changkeを検査した後、Li Wanjunは、中国共産党、知識人、モデル労働者、青少年代表の第18回中央委員会の第5回全体会議で2回秘書と会談しました。
さまざまな機会に労働者に対する書記長のケアを思い出して、リー・ワンジュンは多くのため息をつきました。リー・ワンジュンは、全米労働組合連盟から「偉大な力の職人」の名誉称号を授与されました。彼が設立したスキル改善の職人クラスは、何万人もの溶接機を訓練しました。
彼の弟子たちに対する彼の期待について話している、リー・ワンジュンの目はしっかりしていて、彼の口調は真剣さに満ちていた。彼の言葉では、彼は彼の子孫に対する業界のリーダーの誠実な期待と、職人技を継承するという彼の永続的な信念を伝えました。 （レン・ジアフイ）
