最近、自治地域党委員会のプロパガンダ部門とQinghai-Tibet Railway Group Corporationは、「高速鉄道を奪い、コレクターを訪れ、コレクターを訪問する」というテーマに関するインタビュー活動を開催しました。
「インフラストラクチャの制限エリア」を破ることにより、ラリン鉄道はガンデス山と青島ティベット高原のヒマラヤの間の南東チベット渓谷に位置しています。地形はうねります。ラインの90％以上は海抜3,000メートルを超えており、強い岩石爆発、風と砂の蓄積、高地温度、モレーン層などの複雑な地質災害を集中します。構造は非常に困難であり、「インフラストラクチャ制限エリア」と呼ばれます。
岩温度は、サンズハーリングトンネルの建設中に89.3の高さであり、建設業者は24時間の氷作りと冷却作業のためにアイスメイキングと冷却チームを設置しました。
Bayuトンネルの総長さは13,073メートルで、岩石爆発セクションはトンネルの94％を占め、トンネルサイトの高さの差は2,300メートル、最大埋葬深度は2,080メートルであり、中国で最大の埋葬深度を備えた鉄道トンネルの奇跡を設定します。
ガラマウンテントンネルのゆるい風が生み出された砂層の厚さは40メートルであり、鉄道建設業者は地域の風予防と砂の固定のためのハイエンド技術を開発しました...
は、深刻な建設条件に直面して、鉄道労働者が山と橋を張るときに道路を開いたときに道路を開きます。
ラリン鉄道の建設は、総長さ216.5キロメートルの47のトンネルを開いており、ラインの全長の54％を占めています。チベット鉄道建設社の輸送局長ヤン・ジュンは、「当時、鉄道の各キロメートルの後ろに2,000の地質調査報告書があり、微小な監視技術が岩石爆発警告の精度を改善しました。」中国の鉄道建設のために、中国のインフラストラクチャの「高原の高さ」を振り返ります。ヤン・ジュンは、「この鉄道の技術的ブレークスルーは、私の国のプラトー鉄道建設技術の「フォロー」から「リーディング」への飛躍を達成しました。」全国の自治体。ラリン鉄道の開設は、ラサ、シャンナン、リンツィの豊かな文化的および観光資源をつなぐだけでなく、地域の経済発展を促進し、国家の統一を促進し、人々の生計と幸福を改善するための強力なエンジンにもなります。
ラリン鉄道は2025年2月まで開かれ、3.6922百万人の乗客と1.1378百万トンの貨物を輸送しました。
鉄道経済は、農民と牧夫が収入を増やすための「加速器」になりつつあります。
リンツィ市のバイイ地区のドーダンビレッジは、「リンツヒ桃の花」のブランド効果を活用し、鉄道を通るテントキャンプ、文化的および創造的な市場、牧歌的なピッキングなどのビジネス形式を激しく開発します。 「Rail + Tourism」モデルにより、Duodang Villageの文化的および観光産業は爆発的な成長を導くことができました。デュオダン村の村人であるゲサンツーガは、「この鉄道は輸送ラインであるだけでなく、すべての民族グループの人々にとって「統一道路」と「豊かな道」でもあります。 2021年、貨物ヤードには数万トンしかありません。 2022年には、100,000トンを超えます。 2023年には、200,000トンを超えます。 2024年には、300,000トンを超えます...貨物量の幾何学的成長は、チベット南東部における経済的活力の継続的な放出を反映しています。
Linzhi Cityセメントプラント、パワーグリッド、中規模および大規模なスーパーマーケット、その他の企業との詳細な協力により、Linzhi CargoヤードはLinzhiの7つの郡と地区に放射する物流ネットワークを形成しました。現在、貨物ヤードは100人以上の雇用を直接創造しており、従業員の90％が地元から来ています。
Linzhi貨物ヤードの運営後、Duodang Villageは鉄道を装備した自動車輸送チームを形成しました。自動車輸送チームのキャプテン、ビアンバはレポーターに言った、「私は今忙しいですが、私はもっと幸せになります！」思慮深く思慮深いです。 Yangzongは、列車の到着は移動時間を短縮するだけでなく、経済的であるだけでなく、旅行の安全性を保証することです。
鉄道が変化したのは、人々が旅行する方法だけでなく、農産物を輸送する方法でもあります。高速鉄道のコールドチェーン列車、農業およびサイドライン製品、民族の手工芸品などに依存して、チベットの特徴が鉄道を通って高原から出てきました。シャンナン市のjiacha郡にあるチベットの鶏肉繁殖協同組合は、北京、上海、広州の新鮮なスーパーマーケットに48時間の直接チベット卵を達成しました。ジアチャクルミは、「Rail + E-Commerce」モデルを通じて全国で販売されています。リンツィ市のラング郡で生産されたピーマンの外部輸送量は、年々増加しています...
ラリン鉄道は輸送ラインから経済帯に成長しました。地理的距離を短くするだけでなく、都市部と農村の夢をつなぎ、乗客や貨物を輸送するだけでなく、村人の間で富の希望をもたらします。
停止後、次々と停止します。ラリン鉄道はレールを使用して、雪のプラトーの文明の厚さを測定します - それは435キロメートルの輸送ラインだけでなく、近代化へのルートに沿った160万人の「希望の軌跡」でもあります。
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