Ningbo Zhoushan港。これは彼の10回目の訪問でした。雨の中のドックでコンテナ操作シーンを検査した後、書記長は、ニンボ・チャウシャン港が一流の強力な港を建設し、「ハードコア」の力を偽造するべきだと指摘しました。
この検査の直後、中央金融経済委員会の第7会議で、習近平等長官が初めて、本体としての国内循環と国内および国際的な循環が相互に促進された新しい開発パターンを構築することを提案しました。
内部および外部のリンケージ、および東から西への相互支援」。世界クラスの強力な港の目標を加速しました。
現在、Ningbo Zhoushan港の海鉄輸送ルートの数は5年前の17から27に増加し、Jiangxi、Hubei、Hunan、Shaanxiなどの内陸の州に放射されています。最も遠くまで新jiangに到達することができます。今月の初めに、「Yiwu-inningbo Zhoushan港」コンテナ海鉄間輸送ルートは、中国で最初の海鉄間インターモーダル輸送ルートとなり、合計100万箱になりました。世界最大の小さな商品市場は、世界最大の港と密接に関連しています。
Ningbo Zhoushan Port Jintang港の国際ルートは、50の大きな障害を超えています。過去5年間、Ningbo Zhoushan Portは、「Maritime Silk Road Port International Forum」などのプラットフォームを構築することにより、29か国と地域から47の機関が国際フレンドリーな港に参加するための協力メカニズムの形成を促進してきました。 「二重循環」の戦略的なハブとして、Ningbo Zhoushan港はより大きなエネルギーを蓄積しています。
