CCTVニュース：14回目の5年計画期間中の重要なプロジェクト - 上海から南京までの高速鉄道の上海ナンジンセクションは、新しいブレークスルーを行いました。上海と沿岸のチェンドゥ川高速鉄道の主要な制御プロジェクトの1つとして、チョンタイヤングツェ川のトンネルは17日に5,000メートルを超えました。
私の国によって開発されたこの世界最大の直径高速鉄道シールドマシンには、スマートな「頭脳」があり、デジタル双子とシミュレーションの適用、センシングと制御の統合されたインテリジェント構造、クラウドコンピューティング、その他の高度な技術を統合しています。地質学的問題を突破する一方で、「パイロット」は、無人の状態でミリメートルレベルの掘削精度も達成します。
2029年末までに「パイロット」では、チョンギングがタイカンを通って上海バオシャン駅を通って、ゆっくりとチョンギング島の歴史を終わらせることが予想されます。高速鉄道が時速350キロメートルの速度でヤングツ川を横切るという考えが実現します。
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レポーターは、3月17日に州エネルギーグループから、私の国で最大の石炭輸送港であるHuanghua港が再拡大していることを学びました。これは、フアングア港が石炭輸送の規模を拡大した4回目です。拡張プロジェクトは、4つの新しい70,000トンの石炭荷重バース、18 30,000トンのサイロ、および2つの石炭覆向装置のアンロードシステムを追加する予定です。関連する情報源によると、拡張プロジェクトが完了して稼働した後、Huanghua港の年間石炭輸送容量は2億1,000万トンから2億6,000万トンに増加し、年間石炭貯蔵容量は460万トンから514万トンに増加します。
huanghua port of "co co" 輸送"。毎年、ここで2億トン以上の石炭が発売され、アウトバウンドが発売され、私の国の総石炭発射量の約30％を占めています。 2001年の終わりにHuanghua港が生産されて以来、30億トン以上の石炭港の発売を完了し、私の国の多くの場所で安全な電力とエネルギー使用を強力に支援していることが理解されています。
