CCTVニュース:飛行機に乗る前に、飛行機から降りた後、Xi'an空港のT5ターミナルで歴史と出会いたいですか?最近、「Xi'anが空港に博物館を建設した」というトピックは、激しい議論を引き起こしました。これはどんな博物館ですか?どのような展示が展示されますか?今日、文化産業が熱くなり続けているとき、私たちはさまざまなグループのニーズを満たすために何に頼ることができ、したがって消費の可能性をより良く活性化できますか?
西部空港博物館のプロジェクトリーダーであるチェンヤオ:この概念は、コンセプトから実装までの探査のプロセスを経験しました。 2016年に空港の第3段階を計画するとき、Xi'anの豊富なリソースに基づいて特徴的なプロジェクトを構築することを目指して、「人文科学空港」セクションが提案されました。 2021年2月、「Xi'an空港建設現場が即座に考古学的な場所になった」というニュースは、激しい議論を引き起こし、多くの人々が博物館の建設を求めるメッセージを残しました。研究トピックに含めました。 4年間の努力の後、観光客が訪れるために空港に未発掘の文化的遺物を展示しました。
博物館には温度、湿度、セキュリティなどの要件が非常に高いので、空港はどのようにして文化的遺物の安全を確保できますか?
「空港 +博物館」モデルを評価する方法は?その経験は他の都市に促進できますか?
Di Bin、中国観光研究所のディレクター:現代空港は、もはや航空機が離陸して着陸する場所ではなく、観光客が港に入って出て行く場所でもありません。また、包括的な観光消費シナリオであり、新しい文化的空間です。博物館の観点から見ると、空港には最も現実的で基本的な旅客流があり、博物館の文化的普及を聴衆市場に提供できます。これは、全国の多くの場所で行うことができます。地元の文化的遺物が発掘された制限を制限する必要はありません。彼らは、特別な展示と無形の文化遺産に基づいて「空港 +博物館」を探索することができます。
Dai Bin:まず第一に、Yaanの茶馬道路やNingxiaのブロンズなど、いくつかの地元の文化博物館の特徴を見つける必要があります。 Shijiazhuang Zhengding空港からそれほど遠くないところに、Hebei Provincial MuseumのZhongshan Mountain Toolsがあります。これらはすべて非常に文化的に深遠です。これらの文化博物館が、これらの小さな空港の都市とハブ空港の都市の文化遺産を豊かにし、観光イメージの文化的な意味合いを高めることができることを願っています。このプロセスでは、これらのシナリオは、より多くの旅行商人、観光促進部門、昇進機関が「文化および博物館 +空港」プロジェクトに参加するように特別な方法で促進する必要があります。
空港博物館は「文化的遺物を群衆の近くに置く」という新しい道を明らかにしていますか?
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