2月25日、Xikang高速鉄道の重要かつ困難なプロジェクトであるアンカントンネルが正常に完了しました。これは、Xikang High Speed Railway全体を通る14番目のトンネルであり、800メートルのQinling山を継続的に横断する唯一の6レベルの岩石トンネルでもあります。
このトンネルの完成は、Xikang高速鉄道の建設における主要な段階的な結果をマークします。これまで、Xikang高速鉄道のトンネル、橋、路盤、駅の建物、レールなどのさまざまなプロジェクトが完全に打ち上げられており、建設の進捗が継続的に加速されています。
アンカントンネルは、シャーンクシ州のアンカン市にあります。南Qinling山々の中央と低いマウンテンバレーエリアにあります。シングルホールのダブルライントンネルです。これは、一流のハイリスクトンネルであり、Xikangの高速鉄道全体で重要で困難なプロジェクトです。トンネルの地質構造は非常に複雑です。階層は、主に広大な土壌、砂の小石、風化した千の岩です。水が豊富なエリアと長いセクションの土壌と岩の接合部にあります。危険な岩の落下、岩の不安定性、水中の泥の急増、柔らかい岩の変形など、高いリスクがあります。
建設の円滑な進歩を確保するために、建設ユニットは建設プロセス中に18のマイナーな変更と改革を使用し、3つの科学研究プロジェクトを実施し、2つのユーティリティモデル特許と13の発明特許を取得し、トンネルの建設において多くの困難を克服し、キンリングマウンテンの複雑なジオロジートンネルの建設のための貴重な経験を蓄積しました。
xi'anからankangの高速鉄道は、全国の中期および長期鉄道ネットワーク計画の重要な部分です。新しく構築されたメインラインの総長さは約171キロメートルで、設計速度は時速350キロメートルです。ルートは、計画されたXi'an East駅の南端から続き、ウー川を渡り、Qinling山を渡り、Zhashui、Zhen'an、およびXunyangを通過し、計画されたアンカンウェスト駅に接続します。ルートには6つのステーションがあります。Xi'anEast、Taihe、Zhashui West、Zhen'an West、Tongmu、Ankang Westです。
xi'an-ankangの高速鉄道が完成して交通に開かれた後、xi'an-ankang鉄道の動作時間は約3時間から1時間未満に短縮されます。 （ゼネラルステーションLi ZhiとZhao Zhenkaiの記者）
