CCTVニュース:2月21日、国務委員会の執行会議は、「新しいエネルギー車両の電力バッテリーのリサイクルおよび利用システムを改善するための行動計画」をレビューし、可決しました。大会は、私の国の新しいエネルギー車両電源が大規模な廃止措置の段階に入っていることを指摘し、電力電池のリサイクルと利用能力を包括的に改善することが特に重要です。チェーン全体の管理を強化し、ボトルネックとジャムのクリアに焦点を当て、標準化された安全で効率的なリサイクルシステムを構築し、デジタルテクノロジーを使用してパワーバッテリーのライフサイクル全体のモニタリングを強化し、生産、販売、解体、および利用のトレーサビリティを実現する必要があります。リサイクルと利用を標準化し、関連する管理規制を策定および改善し、監督と管理を強化するために法的手段を使用する必要があります。電源バッテリーのグリーン設計、製品の二酸化炭素排出量会計など、関連する基準の定式化と改訂をスピードアップし、標準を使用してリサイクルをリードおよび駆動する必要があります。
パワーバッテリーのリサイクルの市場規模はどれくらいですか?
退職は廃棄に等しいですか?新しいエネルギー車の古い電源を宝物に変える方法は?次に、今日の「Ask To The End」を入力しましょう。まず、このパワーバッテリーリサイクルの市場規模がどれだけ大きいかを見てみましょう。近年、私の国の新しいエネルギー車産業は急速に発展しています。データによると、2024年末の時点で、私の国の新しいエネルギー車の所有権は3,140万に達し、設置された電池の数が長年にわたって世界をリードしています。パワーバッテリーの退職量が年々増加するにつれて、そのリサイクルは多くの注目を集めています。レポートによると、2030年までに、電力バッテリーリサイクル市場の市場規模は1,000億元を超えると予測しています。
パワーバッテリーのリサイクルと利用にどのような方法が含まれていますか?
このような大規模な「廃止された」バッテリーは、どのように安全かつ効率的にリサイクルできますか?専門家は、現在のパワーバッテリーのリサイクルと利用には、主にカスケード利用とリサイクルの2つの主要なカテゴリが含まれていると述べました。専門家は、バッテリー容量が定格容量の80%未満で減衰した場合、電力電池は電気自動車に適しておらず、リサイクルして処理する必要があると指摘しています。その中で、バッテリーの電源が50%から80%の場合、カスケードで使用されます。つまり、退職した電力バッテリーを解体して再編成した後、緊急電源、エネルギー貯蔵装置などになり、引き続き提供されます。バッテリー容量が40%を下回ると、分解して粉砕すると粉砕が行われ、バッテリー中のコバルト、ニッケル、リチウムなどの金属原料が抽出され、新しいバッテリーがリサイクルされます。
レポーターは、上海ラオ川工業団地で生産ラインを解体した廃棄された新しいエネルギー車両を訪問しました
、レポーターは中国で開発された最初のインテリジェントな新しいエネルギー車両を独立して解体したラインに来ました。ここでは、工場に入った後、すべての車両がスライドレールから自動的に輸送され、センサーを介して自動的に配置されます。
これらの除去された電源バッテリーは、リソースのリサイクルのためにバッテリーリサイクル会社に送られます。ここでは、化学的方法を通じて、リサイクル材料から電池を抽出できます。その中で、ニッケル、コバルト、マンガンの回収率は99.6%に達し、リチウムの回収率は91%に達します。これらのリサイクルされた材料は、電力バッテリーの正の電極材料にリメイクされ、新しいバッテリーに適用され、バッテリーリソースがどこから来たのかを本当に実現できます。
パワーバッテリーのリサイクルと利用方法「食べて絞る」方法は?
使用済みの電源バッテリーのリサイクルを「食べて絞る」方法は?この点で標準と仕様はありますか?昨年12月、産業情報技術省は、新しいエネルギー車の廃棄物電池の包括的な利用業界標準の新しいバージョンをリリースし、リサイクルと包括的な利用システムの改善、安全で効率的なリサイクルの促進を行いました。
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使用済みの電源バッテリーを修理することは可能ですか?
テクノロジーの開発により、将来的に中古のバッテリーを修理することは可能ですか?それは本当に可能です。最近、Fudan Universityの研究チームは、リチウム電池の正確な処理を提供し、廃棄物バッテリーを取り戻すことができる研究結果を発表しました。
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大学は、バッテリーの「寿命」は実際には人間の健康に似ていることを研究で発見し、問題はしばしばコア成分、つまり活性リチウムイオンに集中しています。失われたリチウムイオンを正確に補充できる場合、バッテリーの寿命時間を大幅に拡張できます。このアイデアに基づいて、チームは注射によりバッテリーにリチウムイオンを補充できる「薬物」のようなリチウムキャリア分子を開発しました。
現在、このテクノロジーは複数のバッテリーのテストに合格し、できるだけ早く実際の生活に適用されることを望んで、トップの国際バッテリー企業と協力しています。
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