2月21日、州評議会の執行会議は、「新しいエネルギー車両の電力バッテリーのリサイクルおよび利用システムを改善するための行動計画」をレビューし、可決しました。大会は、私の国の新しいエネルギー車両電源が大規模な廃止措置の段階に入っていることを指摘し、電力電池のリサイクルと利用能力を包括的に改善することが特に重要です。
パワーバッテリーリサイクルの市場はどれくらいですか？
私の国の新しいエネルギー車両バッテリーは、大規模な退職の段階に入りました。それで、退職は廃棄に相当しますか？新しいエネルギー車の古い電源を宝物に変える方法は？まず、パワーバッテリーのリサイクルの市場規模がどれほど大きいかについて学びましょう。
近年、私の国の新しいエネルギー車両産業は急速に発展しています。データによると、2024年末の時点で、私の国の新しいエネルギー車の所有権は3,140万に達し、設置された電池の数が長年にわたって世界をリードしています。パワーバッテリーの退職量が年々増加するにつれて、そのリサイクルは多くの注目を集めています。レポートによると、2030年までに、電力バッテリーリサイクル市場の市場規模は1,000億元を超えると予測しています。
パワーバッテリーのリサイクルと利用にどのような方法が含まれていますか？
このような大規模な「廃止された「バッテリー」は、どのように安全かつ効率的にリサイクルできますか？
専門家は、現在のパワーバッテリーのリサイクルと利用には、主にカスケード利用とリサイクルの2つの主要なカテゴリが含まれていると述べました。バッテリー容量が定格容量の80％未満を減衰させると、電力バッテリーは電気自動車には適しておらず、リサイクルして処理する必要があります。その中には、
バッテリー電源が50％から80％の間、カスケードで使用される場合、つまり、退職した電力バッテリーを解体して再編成した後、緊急電源、エネルギー貯蔵装置などになり、引き続き提供されます。
バッテリー容量が40％未満に減衰した場合、分解して粉砕します。バッテリー中のコバルト、ニッケル、リチウムなどの金属原料が抽出され、新しいバッテリーがリサイクルされます。
以前は、中央駅のレポーターが廃棄物新しいエネルギー車両を解体するために生産ラインを訪れました↓↓↓
上海ラオガン工業公園では、記者は中国の最初の独立したインテリジェントな新しいエネルギー車両を解体するラインに来ました。ここでは、工場に入った後、すべての車両がスライドレールから自動的に輸送され、センサーを介して自動的に配置されます。
shi shengdong、上海xinjinqiao環境保護自動車のゼネラルマネージャー、自動車の解体分岐：この新しいエネルギー車両の解体が完了した後、コア部分は2つの部分、1つはリチウムバッテリーで、もう1つは電子制御システムです。リチウムバッテリーと電子制御システム全体が、車両の解体価値の50％以上を占めています。
これらの削除されたパワーバッテリーは、リソースリサイクルのためにバッテリーリサイクル会社に送信されます。ここでは、化学的方法を通じて、リサイクル材料から電池を抽出できます。その中で、ニッケル、コバルト、マンガンの回収率は99.6％に達し、リチウムの回収率は91％に達します。これらのリサイクルされた材料は、電力バッテリーの正の電極材料にリメイクされ、新しいバッテリーに適用され、バッテリーリソースがどこから来たのかを本当に実現できます。
パワーバッテリーリサイクル
「徹底的に食べる」方法は？
使用済み電源バッテリーのリサイクルをどのように「食べて絞る」ことができますか？この点で標準と仕様はありますか？昨年12月、産業情報技術省は、新しいエネルギー車の廃棄物電池の包括的な利用業界標準の新しいバージョンをリリースし、リサイクルと包括的な利用システムの改善、安全で効率的なリサイクルの促進を行いました。
新しい仕様条件では、4つの側面に焦点が当てられています。
1つ目は、テクニカルインジケーターシステムを最適化することです。製錬プロセスにおけるリチウム回収率の技術指標は、85％以上から90％以上に増加し、粉砕と分離後の電極粉末の回収率は98％以上であり、不純物のアルミニウム含有量は1.5％未満です。
2番目は、標準と仕様を更新および改善することです。 「自動車電力バッテリーのリサイクルと分解仕様」や「自動車パワーバッテリーコーディングルール」などの新しいエネルギー車の廃棄物電源バッテリーの分解およびコーディング基準を追加しました。
3番目は、電気自転車のリチウムイオン電池に関連する要件を追加することです。カスケード使用バッテリーは電気自転車で使用されないことは明らかであり、リサイクル企業は、電気自転車の廃棄物リチウムイオン電池を取り扱うための要件を考慮に入れるものとします。
使用済みの電源バッテリーを修理することは可能ですか？
テクノロジーの開発により、将来的に中古のバッテリーを修復することは可能ですか？それは本当に可能です。最近、Fudan Universityの研究チームは、リチウム電池の正確な処理を提供し、廃棄物バッテリーを取り戻すことができる研究結果を発表しました。
リチウム電池の老化や減衰などの問題に対処するために、フダン大学の研究チームは、バッテリーの「生涯」が実際に人間の健康に似ており、問題はしばしばコアコンポーネント、すなわち活性リチウムイオンに集中していることを発見しました。失われたリチウムイオンを正確に補充できる場合、バッテリーの寿命時間を大幅に拡張できます。このアイデアに基づいて、チームは注射によりバッテリーにリチウムイオンを補充できる「薬物」のようなリチウムキャリア分子を開発しました。
fudan大学の研究チームのメンバーであるGao Yue：当社の技術は、使用後に初期状態に戻ることができるように、正確な治療を実現できます。市販の鉄リン酸バッテリーの場合、過去には、その容量は2,000回後に減衰し、廃棄されます。このテクノロジーを獲得した後、12,000回後に最初のバッテリーの健康に近づくことができます。
