40年前、2月20日に、私の国で最初の南極遠征局、中国の南極の万里の長城駅である南極島のキングジョージ島の野原半島で就任式が開催されました。
今、万里の長城駅は「40年」を案内しています。
40年前、なぜ私たちは南極に万里の長城駅を建設しなければならなかったのですか？ウェブサイトの構築プロセス中に克服された困難と障害は何ですか？
1980年代初頭、南極大陸は世界の科学的調査のホットスポットになりました。 18か国が南極に40を超える恒久的な科学的調査基地を設立し、中国には南極科学捜査局がありませんでした。
中国の南極の万里の長城駅の最初の駅長であるグオ・クンは、「南極にウェブサイトを建設するかどうかは、私たちの国の名誉と不名誉と国家の尊厳に関係する問題です」
1983年9月、中国政府は、南極の依存症に出席するために南極の依存症を派遣しました。
Guo Kunは、会議が議題に投票しようとしていたとき、会議の大統領が木製のハンマーをノックしたことを思い出しました。この文を聞くたびに、私は屈辱の感覚を感じました。 「なんで？それはあなたが南極に駅を持っていないからだ。」このギャップを埋めるために、1984年6月25日に、国務評議会は、南極における中国初の科学調査ステーション - 偉大な壁駅の建設を正式に承認しました。
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砕氷マイルを壊す
偉大な壁の駅は、1984年11月20日に中国の南極科学遠征の最初の停留所を照らします
、科学者を含む591人の人々を含む591人の人々を含む591人の人々を含む南極の科学的探検チームなど、「xiangyan」船、上海から出発し、南極への旅に出ました。
40日間の海での漂流の後、科学遠征隊チームは1984年12月30日にキングジョージ島に成功しました。
中国極研究センターの極地遠征局の研究者であるディン・ハイタオは、「私が最初にキングジョージ島に到着したとき、材料は土地に移され、一時的なドックを建設する必要がありました。波。
チームメンバーは、吹雪や永久凍土などの多くの困難を克服し、わずか27日でウェブサイトの建設タスクを完了しました。
その後、私の国は公式に南極条約の協議国となり、国際南極ガバナンスの段階で公式に発言する権利を有していました。
