レポーターは、2月21日に広東省輸送グループから2月28日の0:00から有料操作モードを開始することを学びました。 src = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-21/t21vbr0vddn.jpg" alt = "33 yuan for sinour pass！ Data-Source = "CKE"> Huangmaohai Crossea Channelは、Guang-Hong-Macao Greater Bay Areaの重要なチャンネルであり、香港Zhuhai-Macao橋の西拡張チャネルの重要な部分であり、西グアンドンを結ぶ重要な輸送ルートです。ルートの全長は約31.1キロメートルで、ライン全体が「ブリッジ +ロード」メソッドを使用して構築されています。その中で、ガオランポートハブからチクシイーストインターチェンジまでのものは、約17.8キロメートルの独立した橋セクションです。
2024年12月11日に、Huangmaohaiクロスシーチャネルが試験操作に開かれ、自由通過が一時的に実装されました。 Huangmaohaiクロスシーチャネル全体の車両の料金請求基準が審理され、承認のために州政府に報告された後、Gaolan Port Hubの独立した橋セクションからChixi Eastの相互接続が1回あたりの充電の対象となり、33 Yuan/Standard列車の1回の充電が行われます。 Zhonghe Hub InterchangeへのChixi Eastインターチェンジのセクションは、約13.3キロメートルの高速道路セクションが走行距離で充電され、レートは0.6元/標準車両キロメートルです。
車両料金モデルの分類基準は、輸送業界標準JT/T489-2019に従って実装されています。クラス1から4の乗用車の充電係数はそれぞれ1、1.5、2、3であり、クラス1から6のトラックの充電係数はそれぞれ1、2.1、3.16、3.75、3.86および4.09です。特別操作車両の充電基準は、トラックに従って実装されています。 6軸を超えるトラックの場合、追加の車軸ごとに充電係数が0.17増加することに注意してください。
ピークスプリングフェスティバルの旅行ラッシュ中に毎日の交通量が30,000を超えました
Huangmaohai Crossea ChannelはZhuhaiとJiangmenを接続し、元の走行距離を30分に大幅に短縮し、Hong-Zhuhai-Macao Bridgeを接続し、Hong-Zhuhai-Macao Bridgeを接続し、Hong-Zhuhai-Macao Bridgeを構築し、 "Hong-Macao Bridgeを構築しました。 Kong-Macao-Zhuhai-Jiangmen-Western Gungdong "Golden Corridor。
