央視網消息：2025年前4個月，中國汽車產銷首次突破1000萬輛，其中，新能源汽車出口超64萬輛。 “遠海口”輪加入中國汽車運輸船“國家隊”，將為中國汽車揚帆出海再添新動能。採用混合動力 每年節省能耗20%
“遠海口”輪是目前全國最大的光伏能源+LNG雙燃料汽車運輸船，採用“液化天然氣+傳統燃油”的混合動力，每年可節省約20%的能耗。裝載7000車位 航程省時三分之一
“遠海口”輪首航執行“中國—地中海”班輪航線，目的地為希臘、土耳其、意大利等“一帶一路”沿線國家。單程航程約30天，較以往節省近三分之一的時間，裝載能力達到7000標準車位。 2024年新能源汽車出口128.4萬輛
新能源汽車是中國外貿“新三樣”之一，2024年，中國新能源汽車出口128.4萬輛。隨著“遠海口”的交付，中遠海運汽車船隊規模擴充至20艘，2026年還將擴大至30艘，為中國汽車揚帆出海注入強勁動能。中國汽車“出海”再添新“利器”
中遠海運廣州遠海汽車船公司黨委書記劉云武介紹，目前，我國新能源汽車出口正盛，“遠海口”輪的加入，又進一步擴充了我國汽車運輸船“國家隊”的隊伍。它具備一系列綠色化、智能化、自動化技術，滿足最新標準規範，不僅更好服務中國汽車揚帆“出海”，更為全球汽車航運提供了“中國方案”。
數據顯示，2025年前4個月，中國汽車產銷量歷史上首次雙雙突破1000萬輛，同比增長均超過10%。新能源汽車繼續保持高速增長，前4個月，新能源汽車產銷量分別完成442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長48.3%和46.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.7%。前4個月，新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%。新能源表現亮眼 技術政策雙驅動
中國汽車產業實現“雙千萬”，新能源汽車錶現亮眼，主要得益於技術和政策兩大驅動力。技術方面，在智能駕駛上，2024年，中國乘用車L2級，也就是具備組合駕駛輔助功能的新車滲透率達到57.3%，輔助駕駛逐漸覆蓋到10萬元及以下車型。
2025年以來，國內各大車企加速擁抱智能化，充電速度進入“分鐘時代”、800伏高壓碳化矽平台等日漸普及。
“兩新”政策對拉動國內汽車市場消費也起到關鍵作用。僅2024年，全國汽車報廢和置換更新就超過650萬輛。 2025年，汽車“以舊換新”政策加力擴圍，預計“兩新”政策有望給汽車消費帶來更大增量。
