[Bahar Festivali Seyahat Rush devam ediyor]

Guangming günlük muhabiri Liu Yong Wang Lujing

"Gözlerinize, parmaklarına ve ağızlara baktığınızda herhangi bir hata yapamazsınız ve tek bir adımı kaçıramazsınız." Saat 2: 07'de, Liaoning, Chenyang'daki Dacheng İstasyonu'nun sinyal binası parlak bir şekilde aydınlandı. İstasyon Görev Görevlisi Wang Xinran, dağıtım masasının önüne oturdu ve Z203 treninin alt çizgiden geçmesini dikkatle izleyerek ekrana baktı. Tren otomatik olarak rotadan tetiklendi. Hızlı bir şekilde kolunu uzattı ve sinyalin doğru olduğunu doğrulamak için ekrana işaret etti. Bu tür operasyonları bir gecede yüzlerce kez tekrarlamak zorunda kaldı.

İstasyon Görev Görevlisi, bu pozisyon, trenlerin işleyişini yönlendirmek için çeşitli demiryolu meslekleri ile "en güçlü beyin" arasındaki koordinasyon ve bağlantı merkezidir. Bir trenin düzgün geçişi, yedi veya sekiz operasyonel bağlantı ile yakın işbirliği gerektirir. Bu dönemde, görev memuru, bilginin engellenmemesini sağlamak için sadece lokomotif sürücü ve şönt ekibi ile araçtan makineye kontrol yapmakla kalmamalı, aynı zamanda her ayrıntının kusursuz olmasını sağlamak için operasyon durumunu yük merkezleri, işletmeler ve diğer taraflar gibi birimlerle iletmelidir.

Küçük sürüş komuta odası, 5 çalışma masası, 6 telefon ve 34 bilgisayar ekranı Wang Xinran'ın günlük işinin tüm içeriğini oluşturur. Telefon çalan sesler birbiri ardına geldi ve iletişim ve iletişim ve yukarı ve aşağı sesler sonsuzdu ve neredeyse hiç zaman yoktu. Görev memuru, trenin güvenli çalışmasını korumak için her zaman yüksek derecede konsantrasyon ve sakinlik sürdürür.

"Hazırlıklar tamamlandı ve iyi mühürlendi, 9 lokomotif ayarlandı ve 2 trende 2 tren açması planlanıyor ..." Sabah 8: 30'da gece vardiyasının sonu, Wang Xinran ve gündüz vardiyası, gündüz vardiyası, dikkatle çalışılan, her detayın kaçırılmamasını sağlamak için dikkatle çalıştı.

"Trenler durdurulmadı, ancak işimiz bir an durmuyor." Xu Zitong postaya gelir gelmez, hızlı ve ustaca telefonu aldı ve sürücü ile ortak kontrol gerçekleştirdi ve K4452 treninin istasyondan ayrıldığını doğruladı. Kontrol için her bağlandığında, her tren işleminin ve her çalışma planının doğru olduğundan emin olmak için ekrandaki her satırı ve her anahtarı bilmelidir.

Dacheng istasyonu Pekin-Harbin Hub'ın ana hattında yer almaktadır. Sadece çok yönlü trenlerin trenlerin marshallingini ve sökülmesini yapmakla kalmaz, aynı zamanda Guoneng Liaoning Thermal Power Co., Ltd dahil olmak üzere 10 işletmeye özgü çizginin ulaşım görevlerini üstlenir. Buradaki görev sayısı, gündelik bir gündelik, 335'in ortalama olarak, 335'in ortalama olarak, 335'in ortalama olarak, 335'in ortalama olarak iki katı yüksektir. Böyle bir baskı altında, görev memuru bir saniyeliğine dikkatsiz olamaz.

"Elektrik santralinde şant gösterme sinyali hazır." 11: 20'de Xu Zitong, aracı teslim etmek için santralin enerji santraline girmesini izliyordu. Sadece kafeteryadan öğle yemeğini getirdi ve sadece birkaç ısırık aldı ve bir kenara bıraktı. 30 dakika sonra ev ödevi parti bitmiş değildi, öğle yemeği kutusunu tekrar aldı ve aceleyle birkaç ısırık yedi. "Ekipman ve telefon dışında, etrafınızda sadece bir su bardağı var. En yoğun zamanda olduğunuzda, bazen su içmeniz bile gerekmiyor." Saat 18'de zaten karanlıktı. Devrilen meslektaşım göreve geldi, Xu Zitong rahat bir nefes aldı ve yavaşça kalktı ve dağıtım masasını terk etti.

Tren geçti ve kükredi ve yoğun sinyaller birbiri ardına geldi. Bu küçük sürüş komuta odasında, dört "sonrası" Xu Zitong, Wang Xinran, Li Yueru ve Li Xiang, Mercedes-Benz'in çelik ordusuna düzenli bir şekilde geçmesini emretti. "Çok gergin ve yorgun olmama rağmen, her trene gitmeyi ve doğru ve güvenli bir şekilde gelmeyi izlemeye değer olduğunu hissediyorum!" Xu Zitong, bir günlük meşguliyetten sonra gururla dedi.