CCTV haberleri: Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, 23 Temmuz'da ülkemin gemi inşa endüstrisine ilişkin istatistikleri yayınladı.Ülkemin gemi inşasının tamamlanması, yeni siparişler ve mevcut siparişlerden oluşan üç temel göstergesi yeniden rekor seviyelere ulaşarak küresel pazara liderlik etmeye devam etti.
Bu yılın ilk yarısında, ülkemin gemi inşa kapasitesini temsil eden gemi inşa tamamlanma hacmi, yıllık %51,2 artışla 36,5 milyon dwt ton oldu; gemi inşa sektörünün uzun vadeli istikrarını simgeleyen mevcut sipariş sayısı, yıllık %54,9 artışla 363,25 milyon datvt tona ulaştı;Pazar rekabet gücünü temsil eden yeni siparişlerin sayısı, yıllık %173,1 artışla 121,06 milyon datv tona ulaştı ve tüm yıl boyunca siparişlerin tarihi zirvesini aştı.
Çin Gemi İnşa Endüstrisi Birliği başkan yardımcısı Li Yanqing, küresel pazarın bu yılın ilk çeyreğinden itibaren patlama yaşadığını ve bu büyümenin yılın ilk yarısında da devam ettiğini söyledi. yıl. Çin'in gemi inşası, tamamlanma ve siparişlerdeki %50'yi aşan büyüme oranıyla parlamaya devam etti.Önemli olan yeni siparişlerin artmaya devam etmesidir ki bu inanılmaz bir gelişmedir.
Yeni sipariş verilerinde Muhabir, ülkemin üç ana gemi tipine (dökme yük gemileri, konteyner gemileri ve petrol tankerleri) yönelik yeni siparişlerinin uluslararası pazar payının %80'inden fazlasını oluşturduğunu buldu; bu da ülkemin tüm gemi türlerinin nihai montaj ve inşa kapasitesine sahip olduğunu yansıtıyor.Aynı zamanda muhabir, yeşil ve düşük karbonlu gemilerin, ülkemin gemi inşa endüstrisinin dönüşümü ve gelişmesi için temel yol haline geldiğini de buldu.Li Yanqing, üst üste üç yıl boyunca Çin'in her zaman yeşil gemilerin (yeni siparişler) %68'inden (küresel pazarın) fazlasını oluşturduğunu söyledi.Bu yılın ilk yarısında Çin'in gemi inşası hala bu kadar yüksek bir oranı korudu ve orta-üst seviyeye dönüşümün hızı artıyor. Çin'in gemi inşası bu açıdan öncü bir rol oynuyor.
Ülkemin gemi inşa endüstrisi, tam zincirli bir yeşil dönüşüm yolunun oluşumunu hızlandırıyor
En son veriler, yeşil enerjili gemilere yönelik küresel siparişlerdeki üç yıllık düşüşe rağmen, ülkemin yeni yeşil gemi siparişlerindeki küresel pazar payının %68'in üzerinde sabitlendiğini gösteriyor.Bu ters trend büyümesinin arkasında nasıl bir dönüşüm kodu gizli?Raporu okumaya devam edin.
Gemi navigasyonunda enerji tüketiminin ve karbon emisyonlarının %85'inden fazlası motorlardan ve diğer elektrikli ekipmanlardan kaynaklanmaktadır.Derin karbon azaltımı ve yeşil dönüşüm elde etmek için deniz motorları temel anahtardır.CSSC'nin bir yan kuruluşu olan CSSC Power Group'un genel müdür yardımcısı Bao Dongming, yılın ilk yarısında eldeki toplam (motor) sipariş sayısının geçen yıla göre yaklaşık %8 arttığını söyledi.Çift yakıtlı motorların yurt içi toplu teslimatının ardından gemi karbon emisyonları önemli ölçüde azaldı ve düşük karbonlu ve sıfır karbonlu yakıtlı motorlara yönelik siparişler önemli ölçüde arttı.
Üretimdeki artışın arkasında "giriş ve sindirim"den "bağımsız inovasyona" hızlı bir dönüşüm var. Motor üretim fabrikasındaki muhabirler, düşük karbonlu bir deniz motorunun üretim hattından çıkmaya devam ettiğini gördü.Üretilen bu yeşil gemilerin "kalbi", ulusal gemi inşa şirketlerinin büyük miktarlarda yeşil gemi siparişlerini kabul etmelerini destekleyecektir.Bao Dongming, CSSC Power'ın mevcut ana akım yeşil yakıt teknolojisi rotasını kapsayan LNG (sıvılaştırılmış doğal gaz), LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı), etan, metanol ve amonyak olmak üzere beş farklı temiz yakıtlı ana motorun eşzamanlı montajını ve devreye alınmasını gerçekleştirdiğini söyledi.
Çin Gemi İnşa Endüstrisi Birliği, ülkemin gemi inşa sektörünün sesi giderek arttıkça, ülkemin gelecekte küresel denizcilik yeşil dönüşümüne liderlik etme konusunda daha fazla sorumluluk üstleneceğini belirtti.Li Yanqing, sadece tersanelerin değil, ekipman fabrikalarının da dahil olduğu tüm sektörün yeşil teknolojileri entegre etmek için her türlü çabayı gösterdiğini söyledi.Birincisi son montaj ve inşaatın avantajı, ikincisi yerel sanayi zincirinin avantajı ve üçüncüsü ise Çin tersanelerinin değer zincirinin üst ucuna geçişlerini hızlandırmak için dijitalleşme (bilgileştirme) ve zeka (AI+) açısından dünyanın en iyi tedarik zincirlerini entegre etmeleridir.
