Çin Haber Servisi, Ningbo, 15 Mayıs. Başlık: Uluslararası insanlar "Kemer ve Yol" in küresel kalkınmaya istikrar enjekte edeceğini umuyor. Toplantı üyeleri, açık bir dünya ekonomisi inşa etmek, ticaret ve yatırımın serbestleştirilmesini ve kolaylaştırılmasını teşvik etmek ve dijital ekonomide ve yapay zekada işbirliğini güçlendirmek ve birçok fikir birliğine ulaşmak gibi ortak endişe konusundaki derinlemesine konuları tartıştılar.

açılış konuşmasında, Çin Dışişleri Bakanı MA Zhaoxu, "kemer ve yolun" ortaklaşa inşa edilmesinin bağlantı, kazan-kazan işbirliği ve ortak kalkınma için bir fırsat olduğunu ve aynı zamanda Çin ve diğer "küresel güney" ülkeler için modernizasyon elde etmek ve Mankind için ortak bir gelecekle bir topluluk oluşturmak için birlikte çalışmak için canlı bir uygulama olduğunu söyledi. Mevcut durum karşısında, "kemer ve karayolu" nu sıkı bir şekilde teşvik etmeliyiz, açık bir dünya ekonomisi oluşturmalı, çok taraflı ticaret sistemini çekirdek olarak sürdürmeli, ticaret ve yatırım serbestleşme ve kolaylaştırma seviyesini iyileştirmeli ve kapsayıcı ve kapsayıcı ekonomik küreselleşmeyi teşvik etmeliyiz.

Yüksek kaliteli ortak inşaat: Altyapıdan dijital inovasyona

Dünya Bankası'nın (Endonezya) eski başkan yardımcısı Mari Elka Pangestu, ASEAN ve Çin'in birbirlerinin en büyük ticaret ortakları olduğunu ve Çin-on Asya Özgür Ticaret anlaşmasının yükseltilmesinin "kemer ve yol" girişimiyle bir sinergy oluşturduğunu söyledi. "Jakarta-bandung yüksek hızlı demiryolu örnek olarak almak, inşaat döngüsü uzun olmasına rağmen, iki taraf teknoloji transferi ve yetenek eğitiminde değerli deneyimler biriktirdi." Gelecekte, Güneydoğu Asya'nın altyapı bağlantısını daha da geliştirmesi ve "kemer ve yol" işbirliğini akıllı şehirlere, yeni enerjiye ve diğer alanlara genişletmesi gerekiyor. Toplantıdaki üyeler, "kemer ve yol" un yüksek kaliteli ortak yapımını şiddetle teşvik etmek için yüksek kaliteli altyapı ve endüstriyel işbirliğine odaklanmamız, üç boyutlu bir ara bağlantı ağı oluşturup yeşil ipek yolu ve dijital silk yolunun inşasını güçlendirmemiz gerektiğine inanıyorlar.

Çin sorumluluk alır: Küresel belirsizlikte ikili sorumluluklar üstlenir

Tsinghua Üniversitesi'nde Çin Ekonomik Düşüncesi ve Uygulaması Enstitüsü Direktörü Li Daokui, bir röportajda, Çin'in küresel belirsizlikteki ikili sorumlulukları üstlendiğini, temel ekonomik durumu, özellikle de yoksulluğu genişleterek, özellikle de tüketme kapasitesini geliştirerek, özellikle de tüketmeyi artırdığını; İkincisi, küresel teknolojik ilerleme için itici güç sağlamak için bilimsel ve teknolojik yeniliği teşvik etmeye devam edin.

"Deepseek gibi Çinli şirketler liderlik gösteriyor ve Çin'in teknolojik atılımları dünya ekonomisine yeni bir canlılık enjekte edecek" dedi.

Şu anda Çin zaten 150'den fazla ülke ve bölgenin ana ticaret ortağıdır ve aynı zamanda daha fazla ülke için ana yatırım kaynağıdır. Bu yılın ilk çeyreğinde, ülkeler ortaklaşa "Kemer ve Yol" ı inşa ettiler, Çin'in dış ticaretinin% 51,1'ini oluşturdu.

Küresel Konsensüs: Çok Tarafsızlık tek yoludur

uluslararası, tek taraflılığın ve korumacılığın uluslararası ekonomik düzeni ciddi şekilde etkilediğine ve uluslararası toplumun, özellikle "küresel Güney" in çıkarlarına zarar verdiğine inanmaktadır. Kemer ve Yol Girişimi, küresel yönetişimi geliştirmek için yeni fikirler sunar.

"Dünyanın dört bir yanındaki Güney Ülkeleri, Kemer ve Yol Girişimi gibi daha fazla kamu ürününe ihtiyaç duyuyor." Eski Pakistan başbakanı Kakar, bir röportajda Kemer ve Yol girişiminin sadece Pakistan ve Çin arasındaki geleneksel dostluğu derinleştirmediğini, aynı zamanda diğer ülkelere referans geliştirme modeli sağladığını belirtti.

"Korumacılığın yükselişi çok taraflı mekanizmalarla ele alınmalıdır." Afrika Birliği Komisyonu (Kenian Vatandaşı) eski başkan yardımcısı Mwencha, "Kuşak ve Yol" çerçevesinde dijital ekonomi ve yapay zeka işbirliğini güçlendirmemiz ve "küresel Güney" in kapasite geliştirmesini desteklememiz gerektiğini önerdi. Gelecekte, Dijital İpek Yolu'nun inşası teknoloji kapsayıcılığına odaklanmalı ve daha gelişmekte olan ülkelerin akıllı ekspres trene binmesine izin vermelidir. (Son)