La carrera de viajes del festival de primavera de este año, el "robot de marea inteligente" estará de servicio en la estación de peaje de Lubu en Ningbo, provincia de Zhejiang. Estos robots funcionan con energía solar, y el colector de peajes puede controlar el robot para moverse en una dirección designada presionando botones, y la conmutación de carril se puede lograr en solo 2 minutos.

Cuando el flujo de entrada en la estación de peaje es significativamente más que la salida, el robot se mueve hacia el lado de la salida y expande el carril de importación del 3 al 4. Se entiende que desde el uso del "robot inteligente de marea", ha aliviado en gran medida la congestión en la entrada y la salida de las estaciones de peaje lubu en las estaciones de la mañana y la tarde. Dependiendo del flujo de tráfico ese día, el tiempo de congestión en los picos de la mañana y la tarde se puede acortar en 1-2 horas en comparación con el original, mejorando en gran medida la eficiencia del tráfico de las estaciones de peaje Lubu.

Desde la fiebre del viaje del festival de primavera, el Ministerio de Transporte se ha centrado en el desarrollo de una nueva calidad y productividad en el transporte, se adhiere al desarrollo basado en la innovación, el desarrollo del transporte capacitado con innovación científica y tecnológica, y sirvió para garantizar el trabajo de viaje del festival de primavera de transporte integral.

El reportero se enteró del Ministerio de Transporte que los departamentos de transporte en varias partes de mi país han fortalecido el análisis dinámico y el monitoreo de operaciones de los grandes flujos de pasajeros durante la fiebre del viaje del festival de primavera y la coordinación integral y la programación general en torno al intercambio de información, la interconexión de boletos y la conexión de servicio, y mejoraron continuamente el nivel de transporte integral.

Especialmente para puntos de dolor y dificultades como la congestión de las carreteras, la carga de nuevos vehículos de energía y el transporte de pasajeros del estrecho de Qiongzhou, debemos centrarnos en mejorar el nivel de garantía de servicio a través de la innovación científica y tecnológica. Por ejemplo, en el canal principal de la Red Nacional de Carreteras y las principales líneas troncales nacionales y provinciales, las capacidades de monitoreo se mejoran a través de tecnologías como Big Data e Internet de las cosas, y las secciones congestionadas y las estaciones de peaje se envían en tiempo real; El estado de cargar pilas en el área de servicio se monitorea en tiempo real, y las versiones dinámicas se llevan a cabo en múltiples plataformas, y los robots de carga móvil se despliegan en el área de servicio, convirtiendo a las "personas que buscan pilas" en "pilas que buscan personas"; El estrecho de Qiongzhou se usa por primera vez para realizar la conciencia situacional de los flujos de tráfico a las islas, asignar razonablemente la capacidad de transporte y lograr una coincidencia precisa de la oferta y la demanda.

Según el monitoreo del Ministerio de Transporte, los nuevos vehículos de energía representan casi el 20% del tráfico nacional de carreteras. Durante la carrera de viajes del festival de primavera de este año, se pusieron en funcionamiento 35,000 pilas de carga, y la tasa de cobertura de las áreas de servicio de carreteras alcanzó el 98%. Para aliviar la "ansiedad de reabastecimiento de energía" de los nuevos propietarios de vehículos de energía, el departamento de transporte ha acelerado la aplicación de la carga ultra rápida y las instalaciones de alta potencia, y las instalaciones de carga rápida por encima de 120kW se utilizan ampliamente en las áreas de servicio de carreteras en todo el país. Las provincias con grandes vehículos de energía nuevos como Zhejiang, Jiangsu y Guangdong también han construido estaciones de carga súper de 600-800kW para lograr "un segundo, un kilómetro" de carga.

En Heilongjiang, el área local se basa en la nube de video para realizar patrullas electrónicas ininterrumpidas las 24 horas en las carreteras de peaje, comprender información sobre el tráfico vial, la velocidad, las condiciones de la superficie de la carretera y otra información en tiempo real, y detectar anormalidades de manera oportuna y advertirles. Cree tres innovadoras redes de aplicaciones de drones para patrulla de alta velocidad, rescate de emergencia y servicios de acompañantes, y analice los nodos clave de escenarios de detección de desplazamiento basados ​​en IA. Cuando ocurre una emergencia, la función de llamadas de drones mantiene el orden en el sitio, guía el tráfico, distribuye los suministros a distancia y continúa iluminando y advierte grandes altitudes por la noche para abrir rápidamente los atascos de tráfico. En un clima extremo, como Blizzard, el modo "Vehículo de presión de velocidad" y el modo "Open and Ground Flight" se activarán para escoltar el vehículo para que pase de manera segura.

La provincia de Sichuan ha desarrollado una nueva plataforma de gestión de operaciones de carga de energía y intercambio de energía para realizar un monitoreo en tiempo real del 81% de las pilas de carga en las áreas de servicio de carreteras de la provincia. La tecnología de reconocimiento de imágenes de IA puede monitorear la situación de carga ocupada y las fallas y los peligros ocultos en tiempo real, y mejorar el nivel de programación integral y la eficiencia de solución de problemas.

Sichuan, Hunan, Xinjiang y otras provincias y regiones también han introducido robots de carga móvil en áreas de servicio, agregando servicios de carga flexibles a las áreas de servicio donde la carga está ocupada, dándose cuenta de la transformación de "personas buscan pilas" para "buscar a las personas".