El primer barco de aplicación de la ley eléctrica pura del sistema marítimo nacional, "Cai Guard 10765", se compiló en Guilin

El 22 de enero, el primer barco de la ley eléctrica pura del sistema marítimo nacional, "Cai Guard 10765", fue compilado en los seis caballos de caballo en el río Li del río en el río Guilín, y fue compilado de inmediato, y fue compilado de inmediato, y fue de inmediato, y se colocó el caballo de Guilín, y se encontró de inmediato. Supervisión de seguridad de vías fluviales y trabajo de garantía de servicio.

El reportero aprendió de la Oficina Marítima de Guilin que la "Costa Gun 10765" es el primer barco del timón de ala recta del río Interior OAR + Pure Electric Power Drive of the Direct Maritime System, que representa el nivel avanzado actual del barco de aplicación de la ley marítima eléctrica pura. El barco tiene una longitud total de 23.98 metros, un ancho de 5.1 metros, una profundidad de 1.35 metros, un borrador de 0.5 metros, una velocidad máxima diseñada de 22 kilómetros por hora y una capacidad de rescate de 100 DWT y menos de 20 personas. Está optimizado para las condiciones hidrológicas especiales del río Lijiang con un flujo pequeño y un borrador poco profundo. Su hélice de ala recta de transmisión eléctrica puede proporcionar un encabezado y propulsión de buques de 360 ​​°. El sistema de control integral del barco integra tres funciones: gestión de energía, control de propulsión y monitoreo y alarma, y ​​tiene una mayor eficiencia y relación de eficiencia energética que los barcos oficiales convencionales.

Pur. Data-Source = "CKE"> Director de la Oficina Marítima del Departamento Marítimo de Lijiang presentó que el barco "Guardia costera 10765" tiene una duración de batería de 14 horas en el estado diario de crucero, y puede mantener una duración de la batería de más de 5 horas incluso a la velocidad máxima. Adaptarse con precisión a los diversos requisitos de rendimiento de la aplicación de la ley de cruceros de Lijiang, puede satisfacer las necesidades diarias de las tareas de crucero y rescate en diversas condiciones de agua, y será la nave principal para invertir en la aplicación de la ley de cruceros de Lijiang, mejorando en gran medida las capacidades de rescate de cruceros integradas de Guilin.

Data-Source = "CKE"> Según los cálculos científicos, el barco "Guardia costera 10765" puede ahorrar aproximadamente 140 kg de combustible por viaje único, y al mismo tiempo reducir las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente 440 kg, lo que refleja las características de "alta energía, larga distancia, alta eficiencia y ruido". Proporcionará una experiencia de referencia y soluciones factibles para la conservación de la energía y la reducción de emisiones de los barcos de la ley marítima del río interior y los botes turísticos de Lijiang en todo el país, y promover efectivamente la actualización verde y el desarrollo de alta calidad de la vía fluvial de oro Lijiang Tourism Greilin.

(reportero liao mi de la estación general)